Memulai ulang mobil Anda tidak menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada menganggur, inilah alasannya

Sebelumnya diyakini bahwa menjaga mobil Anda menganggur, alih -alih memulai kembali mobil Anda, lebih baik untuk mesin Anda. Jadi jika mobil sedang menunggu dalam satu barisan, atau hanya menunggu di luar untuk seseorang masuk, mobil harus tetap dan menganggur. Meskipun kepercayaan ini terbukti benar pada hari itu, sebenarnya tidak lagi benar untuk mobil sekarang.

Kiat pro: Ingin menghemat uang dengan mobil Anda? Perbaikan mobil DIY ini akan menghemat uang Anda.

Menurut video yang diterbitkan oleh Departemen Sumber Daya Energi Massachusetts, menjaga mobil Anda benar -benar buruk bagi lingkungan. Alasan berkaitan dengan teknologi yang digunakan untuk bahan bakar mesin di dalam mobil dan bagaimana teknologi itu telah berubah.

Kembali pada hari itu, mobil menggunakan karburator untuk membantu bahan bakar mesin. Karburator menggabungkan udara dan bahan bakar untuk kinerja mesin yang tepat. Ini juga menggunakan lebih banyak bahan bakar saat mesin memulai, versus pemalasan dengan mobil menyala. Oleh karena itu mengapa orang menjaga mobil tetap menganggur untuk menghemat energi.

Namun, teknologi telah berubah, dan karburator tidak lagi digunakan. Pada 1980 -an, produsen mobil beralih karburator dengan sistem injeksi bahan bakar. Sistem ini juga menggabungkan udara dan bahan bakar, tetapi dalam volume yang lebih terkontrol dibandingkan dengan karburator. Bahan bakar digunakan lebih efisien karena sedikit bahan bakar benar -benar digunakan untuk menyalakan mobil.

Ini berarti bahwa lebih banyak bahan bakar digunakan saat mobil menganggur, versus memulainya lagi. Karenanya mengapa kami melihat lebih banyak mobil yang dibuat dengan teknologi start-stop. Teknologi ini tidak hanya menghemat energi keseluruhan di dalam mobil Anda, tetapi juga mengurangi jumlah bahan bakar yang terbuang (dan polusi udara) setiap tahun.

Meskipun teknologi telah meningkat, dan sistem injeksi bahan bakar telah terbukti lebih baik untuk mesin, masih membantu untuk menunjukkan seberapa terus-menerus berhenti dan menyalakan mobil Anda lebih dari 20 kali sehari dapat memengaruhi baterai dan starter mobil, menurut studi 2015 oleh Argonne National Laboratory untuk U.S. Departemen Energi.

“Untuk pengendara khas, kerusakan pada komponen sistem pemula yang dihasilkan dari siklus mulai harian tambahan akan diabaikan,” kata laporan itu. “Secara keseluruhan, ditemukan bahwa kehidupan starter sebagian besar tergantung pada jumlah total siklus mulai, sementara masa pakai baterai lebih tergantung pada memastikan muatan penuh antara acara mulai."

Mobil tidak boleh dihentikan dan dimulai di setiap pemberhentian karena baterai membutuhkan waktu untuk mengisi ulang. Laporan itu mengatakan: “Secara keseluruhan, siklus stop-start yang sering (mulai mesin, drive 2-3 mil, lalu tutup mesin untuk restart segera setelah itu) akan menurunkan baterai. Siklus stop-start yang kurang jarang (mulai mesin, berkendara lebih dari sekitar enam mil, lalu matikan mesin) akan mempertahankan umur baterai karena keadaan pengisian daya akan dipertahankan pada tingkat yang lebih tinggi. Untuk mengisi ulang baterai, kendaraan harus dikendarai, daripada menganggur, karena alternatornya kurang efisien pada kecepatan idle. Menggunakan aksesori saat idle mesin masih bisa mengakibatkan saluran pembuangan di baterai."

Laporan ini menyimpulkan bahwa praktik terbaik adalah membatasi acara start-stop menjadi 10 sehari, shutdown apa pun yang lebih besar dari satu menit akan menghasilkan penghematan biaya dan berkendara lebih dari 5 mil antara acara start-stop.

Jadi, alih -alih menjaga mobil Anda menganggur, matikan saat Anda menunggu orang itu masuk! Dan saat Anda melakukannya, Anda harus mempertimbangkan untuk mematikan AC itu. Inilah alasannya.