Jika ikat pinggang mobil Anda berisik, ini artinya

Bertahun -tahun yang lalu, ketika saya bekerja sebagai mekanik mobil, seorang pelanggan membawa kendaraan mereka mengeluh tentang sabuk kipas yang bising. Inilah saatnya sabuk serpentine yang menyesuaikan diri pertama kali muncul di tempat kejadian.

Kembali pada masa itu, perbaikan cepat menyemprotnya dengan saus sabuk. Sayangnya bagi saya, karena baut pemasangan katrol pemalas longgar, ganti menyebabkan sabuk kehilangan cengkeramannya pada katrol. Itu terbang, merobek sensor poros engkol.

Pelanggan dan manajer layanan tidak senang. Itu adalah salah satu momen "uh-oh" yang tidak pernah Anda lupakan. Dan itu sebabnya Anda tidak boleh mengabaikan sabuk serpentine yang bising.

Meskipun tidak sama dengan lampu mesin cek, sabuk serpentine yang bising menunjukkan ada sesuatu yang salah dengan sistem sabuk penggerak. Tapi sabuknya mungkin bukan pelakunya.

Sabuk drive serpentine dapat membuat semua jenis suara aneh. Itu bisa mencicit, menjerit, berkicau dan berdentang, meniru aksesori atau bantalan mesin yang didorong oleh mesin yang buruk. Suara -suara ini bahkan dapat menipu mekanik yang paling berpengalaman dan menyebabkan kesalahan diagnosis yang mahal.

Juit dan berkicau jelas merupakan dua suara sabuk serpentine yang paling umum dan biasanya dihasilkan dari masalah yang berbeda.

• Berkicau adalah serangkaian suara berdenyut tajam. Saat kecepatan mesin meningkat dengan akselerasi, nada kicauan dan volume tetap konstan.
• Sabuk sabuk berarti menjerit tinggi yang dapat meningkatkan volume dengan kecepatan engine, tetapi pitch tetap sama.

Di halaman ini

• Alasan kebisingan sabuk
• Cara memeriksa pakaian sabuk
• Video populer

Alasan kebisingan sabuk

Selain keausan normal, komponen yang rusak dalam sistem sabuk penggerak dapat menyebabkan kebisingan sabuk atau keausan prematur. Minyak, antibeku atau cairan power steering bocor ke sabuk akan dengan cepat menyebabkan serpentine memburuk. Kebocoran harus diperbaiki dan katrol dibersihkan secara menyeluruh sebelum memasang sabuk baru.

Dengan alat sabuk serpentine yang murah, mengganti sabuk serpentine adalah perbaikan DIY sederhana.

Catatan: Jangan pernah menggunakan pelumas sabuk semprot atau berpakaian untuk menenangkan sabuk serpentine. Keduanya akan mencemari dan merusak sabuk.

Alasan untuk kicauan sabuk

Penyebab nomor satu adalah katrol mesin yang tidak selaras, bukan sabuk itu sendiri. Jika Chirping berlanjut setelah mengganti sabuk serpentine, penyebab yang paling mungkin adalah katrol yang kotor dan/atau bantalan katrol, pemasangan sabuk yang tidak tepat, atau laju potong atau sabuk yang rusak.

Inilah yang harus dicari:

• Gunakan Tepi Lurus atau Alat Penyelarasan Laser untuk memastikan perataan katrol adalah paralel.
• Periksa apakah semua braket pemasangan, katrol, tensioner, dan roda pemalas diamankan dengan erat ke mesin.
• Periksa apakah semua katrol aksesori dan roda pemalas berputar dengan bebas dan lancar tanpa goyah. Pastikan mereka tidak menunjukkan tanda -tanda kelebihan pakaian, gerinda, karat atau bintik -bintik datar.
• Periksa dengan hati -hati semua katrol komponen seperti AC, power steering, alternator dan penyeimbang harmonik untuk keausan atau kontaminasi dari sabuk tua Gunking Up Patroly Alur.

Alasan Sabuk Juit

Menurut Gates, salah satu produsen sabuk penggerak terbesar di dunia, ketegangan sabuk rendah adalah alasan utama untuk memekik sabuk.

Sabuk yang diregangkan atau usang, tensioner sabuk otomatis yang dilelahkan oleh pegas, tensioner sabuk manual dari penyesuaian, sabuk yang salah atau sabuk yang terpasang secara tidak benar dapat menyebabkan ketegangan sabuk rendah rendah. Tidak seperti sabuk "V" di masa lalu, sabuk serpentine dipakai di kedua sisi.

Inilah yang harus dicari:

• Periksa apakah tensioner berayun dengan bebas tanpa mencicit, mengikat, mengklik atau berderak dari pegas tensioner yang lemah, berkarat atau rusak.
• Periksa iga sabuk usang.
• Periksa apakah sisi sabuk dan pengupas yang halus tidak mengkilap atau berkaca -kaca karena terlalu panas.
• Periksa kontaminasi dari minyak, cairan power steering, antibeku, saus sabuk atau alur katrol yang dikupas dari sabuk tua atau rusak dari batu atau puing -puing jalan.
• Periksa sabuk berkualitas buruk atau instalasi yang buruk. Dan pastikan itu panjangnya.

Cara memeriksa pakaian sabuk

Mulai sekitar tahun 2000, produsen kendaraan utama mulai memasang sabuk serpentine yang terbuat dari monomer etilena propilena diena (EPDM).

Tidak seperti sabuk mesin kloroprene tradisional (neoprene)/sabuk aksesori, sabuk EPDM dapat bertahan antara 50.000 dan 100.000 mil. Seperti ban, iga sabuk serpentine dipakai perlahan dan mungkin tidak menunjukkan tanda -tanda keausan. Namun, mereka bisa tampak dalam kondisi baik ketika mereka benar -benar siap gagal.

Ganti sabuk jika Anda melihat:

• Tulang rusuk yang dibulatkan atau diratakan.
• Retak di dalam ikat pinggang spasi setiap 1/8 inci atau lebih. Retakan kecil ok, tapi retak seperti jaring laba-laba di permukaan sinyal keausan ekstrem.
• Potongan ikat pinggang hilang atau berjumbai.
• Sisi sabuk yang lebih halus mengkilap atau mengkilap; telah membulatkan tepi atau potongan yang hilang; memiliki kaca, retakan besar, mengelupas atau berjumbai.

Pengukur pakaian sabuk gerbang dapat mengukur iga sabuk serpentine untuk menentukan apakah sabuk harus diganti. Hubungi gerbang dan minta nomor bagian 443-0382-r5.

Meskipun sabuk EPDM yang lebih baru dapat bertahan dua kali lebih lama dari sabuk neoprene, periksa sabuk untuk dipakai sebagai bagian dari layanan pemeliharaan yang dijadwalkan secara berkala Anda.

Ganti sabuk jika terkontaminasi; Saat menginstal pemalas atau tensioner baru; atau melakukan perbaikan besar seperti mengganti pompa air yang bocor atau timing sabuk usang. Kecuali jika Anda baru saja mengganti sabuk penggerak, pertimbangkan untuk memasang yang baru jika alternator Anda, pompa power steering atau kompresor AC perlu diganti.