Sejarah Wanita dalam Konstruksi

Wanita membuat kemajuan penting ke bidang konstruksi yang didominasi pria tradisional, dari kepemilikan bisnis hingga perdagangan terampil. Saat ini, wanita mewakili sedikit lebih dari 10 persen dari industri konstruksi, dan jumlah wanita yang memasuki perdagangan terkait konstruksi telah terus meningkat selama beberapa dekade.

Pertumbuhan pekerjaan wanita dalam konstruksi hampir lima kali lebih cepat daripada pertumbuhan pekerjaan di lapangan secara keseluruhan. Pada 2019, bagian wanita yang bekerja di konstruksi mencapai tertinggi 20 tahun.

Jumlah wanita yang memasuki industri mungkin menjadi berita utama hari ini, tetapi itu tidak berarti bahwa tidak pernah ada “wanita di tempat kerja.“Sejarah wanita dalam konstruksi lebih panjang dari yang Anda kira, membentang ke belakang sejauh Abad Pertengahan.

Di halaman ini

• Wanita abad pertengahan dalam konstruksi
• Perempuan dalam Konstruksi Setelah Revolusi Industri
• Wanita modern dalam konstruksi

Wanita abad pertengahan dalam konstruksi

Meskipun ada beberapa bukti arkeologis bahwa perempuan melakukan tenaga kerja manual di tempat kerja di zaman kuno, catatan tertulis pertama tentang pekerja konstruksi perempuan berasal dari Spanyol abad ke-13. Catatan resmi mencatat sekelompok pekerja Hari Wanita yang bekerja pada struktur batu dan kayu di kota Navarre.

Sejarawan menggali catatan pekerja konstruksi perempuan dan pedagang yang terampil dari abad ke -13 hingga ke -17 di Inggris, Prancis, Jerman dan Spanyol. Pencatat rekor adalah jerawatan selama Abad Pertengahan, jadi tidak mungkin untuk mengetahui dengan pasti seberapa luas praktik ini.

Selain itu, secara sosial tidak dapat diterima untuk merekam konstruksi tenaga kerja oleh wanita sebagai pekerjaan penghasilan upah. Wanita secara fisik tidak mampu melakukan persalinan berat, dan bekerja di luar batas domestik dipandang sebagai tidak bermoral. Untuk menghindari masalah ini, buruh perempuan sering kali ditinggalkan catatan resmi atau hanya dicatat oleh jenis kelamin tanpa menentukan nama atau peran kerja yang tepat.

Meskipun ini kurang dilaporkan, para sejarawan percaya wanita miskin secara rutin bekerja sebagai buruh hari yang tidak terampil di lokasi konstruksi untuk membawa air, menggali parit untuk dinding fondasi, atap jerami dan mencampur mortir. Wanita dalam perdagangan bangunan terampil, di sisi lain, adalah kelas menengah. Mereka mengambil batu, pertukangan kayu atau kerajinan lainnya dari ayah atau suami mereka.

Jajaran perempuan sebagai pekerja dan pedagang yang tidak terampil menipiskan parah selama krisis ekonomi Eropa pada abad ke -16 dan ke -17, karena tugas -tugas kasar jatuh ke pengangguran dan orang -orang yang miskin. Keanggotaan dalam Persekutuan Perdagangan dibatasi melalui warisan di sepanjang jalur pria, memotong istri dan anak perempuan yang sebelumnya diizinkan untuk melanjutkan bisnis keluarga.

Perempuan dalam Konstruksi Setelah Revolusi Industri

Arsip Sejarah Universal/Kelompok Gambar Universal/Getty Imagesworld War I - 1914 - 1918. Setelah wajib militer pada tahun 1916, wanita Inggris mengambil alih banyak pekerjaan sipil. Wanita muncul kembali jalan kota di Westminster, London.

Revolusi Industri pada pertengahan abad ke-18 membawa ledakan ekonomi di Eropa dan U.S. Ketika pasar tenaga kerja berkembang, perempuan kembali ke lokasi konstruksi sebagai buruh dan pedagang, kali ini dengan kecaman sosial yang lebih sedikit.

Pada akhir abad ke -19, insinyur dan arsitek wanita pertama mulai menonjol. Insinyur Emily Warren Roebling mengarahkan pembangunan jembatan Brooklyn setelah suaminya Washington Roebling jatuh sakit. Dia sangat berperan dalam keberhasilan proyek sehingga ketika jembatan dibuka pada tahun 1883, dia berkuda dengan Presiden Chester A. Arthur melintasi panjang penuhnya.

Selain itu, Ethel Charles menjadi wanita pertama yang diterima di Royal Institute of British Architects pada tahun 1898. American Julia Morgan adalah wanita pertama yang dirawat di sekolah arsitektur école nationale nationale des beaux-arts di Paris pada tahun 1902, dan arsitek wanita pertama berlisensi di California pada tahun 1904. Dan pada tahun 1926, Lillian Moller Gilbreth bergabung dengan American Society of Mechanical Engineers sebagai anggota wanita pertama.

Perang Dunia II menandai salah satu periode terpenting bagi wanita dalam konstruksi dan tenaga kerja secara keseluruhan. Sementara puluhan ribu pria bertempur di garis depan, wanita mengambil alih seluruh industri yang sebelumnya dianggap tidak cocok untuk keterampilan fisik atau mental mereka.

Dari operator crane dan tukang las di galangan kapal ke insinyur listrik dan mekanik di pabrik, wanita tiba -tiba mendominasi sektor yang lama disediakan untuk pria. Ketika wanita dipecat dari pekerjaan ini setelah pasukan kembali, ketidakpuasan mereka direbus dan akhirnya memulai gerakan feminis tahun 1960 -an.

Pertengahan 1960-an menyaksikan pengesahan undang-undang pertama yang melindungi perempuan di angkatan kerja, meskipun baru pada tahun 1979 Barbara Res ditugaskan untuk pembangunan Trump Tower. Dia adalah mandor wanita pertama yang mengawasi proyek konstruksi utama Amerika dari peletakan batu pertama hingga selesai.

Wanita modern dalam konstruksi

Wanita merupakan proporsi yang signifikan dari pasar tenaga kerja dalam konstruksi saat ini, dan jumlah wanita yang memasuki manajemen konstruksi dan perdagangan terampil sedang meningkat. Itu karena lebih banyak wanita mendapatkan gelar terkait batang, dan kesenjangan upah gender dalam konstruksi adalah salah satu yang tersempit di industri apa pun. Sementara wanita secara keseluruhan menghasilkan 81 sen untuk setiap dolar yang diperoleh pria, angka itu naik menjadi 94 sen untuk wanita dalam konstruksi.

Ini juga membantu bahwa berbagai asosiasi profesional menawarkan dukungan dan peluang jaringan bagi pemilik wanita, manajer dan pedagang. Organisasi nirlaba memberdayakan wanita untuk memasuki industri konstruksi, teknik dan pembongkaran.

Wanita telah menempuh jalan panjang sejak penggali parit abad pertengahan. Tetapi lebih banyak yang harus dilakukan bagi perempuan untuk mengatasi diskriminasi yang masih ada yang membuat mereka tidak mencapai potensi tertinggi di seluruh industri konstruksi.

Ⓘ