Apakah saya perlu melengkapi cairan baterai saya?

Cairan baterai, campuran asam sulfat dan air suling (disebut elektrolit), menciptakan listrik yang membuat baterai modern begitu efisien. Tergantung pada jenis baterai di kendaraan Anda, cairan baterai dapat menguap dan dari waktu ke waktu perlu ditutup sebagai bagian dari perawatan baterai biasa. Jika Anda ingin mengganti baterai RV Anda, pelajari lebih lanjut tentang opsi terbaik yang tersedia di pasaran di sini.

Di halaman ini

• Jenis baterai apa yang ada di mobil saya?
• Keselamatan pertama!
• Mengapa beberapa baterai harus ditutup?
• Bagaimana cara mengetahui apakah baterai saya perlu ditutup
• Cara melengkapi baterai

Jenis baterai apa yang ada di mobil saya?

Desain baterai yang paling umum digunakan saat ini adalah bebas perawatan dan bebas pemeliharaan (NMF).

Baterai bebas non-pemeliharaan (juga disebut baterai "sel basah") mudah diidentifikasi oleh tutup pengisi yang dapat dilepas di bagian atas baterai. Cairan baterai di baterai NMF perlu diperiksa secara teratur dan ditutup. Baterai bebas non-pemeliharaan dilengkapi dengan enam topi pengisi individu atau dua tutup yang masing-masing mencakup tiga sel.

Baterai bebas perawatan juga mudah diidentifikasi karena tidak memiliki topi pengisi. Penutup datar yang besar dan tidak dapat dilepas membungkus rumah baterai dan dapat diberi label dengan kata -kata “bebas perawatan.”Hari ini, hampir semua mobil baru datang standar dengan baterai bebas perawatan. Meskipun baterai bebas perawatan tidak perlu ditutup, Anda mungkin masih ingin menguji baterai Anda dari waktu ke waktu untuk memastikan kinerja yang baik.

Baterai bebas non-pemeliharaan untuk mobil masih tersedia untuk dibeli secara online dan di toko suku cadang mobil. Namun, baterai NMF lebih sering digunakan dalam aplikasi Marinir, Sport Motor dan Utilitas.

Keselamatan pertama!

Baterai baik tanpa perawatan dan bebas perawatan mengandung asam sulfat yang dapat menyebabkan luka bakar serius. Selalu kenakan sarung tangan dan pelindung mata saat bekerja di sekitar baterai mobil atau memulai mobil. Jika Anda bersentuhan dengan cairan baterai, siram dengan banyak air dan cari perhatian medis segera.

Mengapa beberapa baterai harus ditutup?

Tanpa terlalu teknis, semuanya tergantung pada makeup atau desain kimia baterai. Saat baterai NMF melepaskan dan mengisi ulang, cairan baterai berubah menjadi gas dan menguap. Ini membutuhkan cairan baterai untuk diisi ulang dari waktu ke waktu. Sebaliknya, baterai bebas perawatan direkayasa untuk mempertahankan level cairan baterai tanpa mengisi ulang dan tidak dapat diperiksa, bahkan jika Anda mau.

Suhu juga memiliki dampak besar pada mengapa baterai NMF perlu ditopang. Summer Heat mempercepat proses penguapan. Di musim dingin, cuaca dingin menurunkan daya baterai. Ditambah dengan penebalan oli motor dari suhu yang lebih rendah, baterai bekerja lebih keras untuk menyalakan mobil Anda. Untuk memulihkan daya baterai dengan cepat, alternator mengisi baterai pada tingkat yang lebih tinggi untuk waktu yang lebih lama. Pengisian berlebih terlalu panas pada baterai, menyebabkan cairan baterai terurai, mengering dan membutuhkan topping sesekali.

Tidak menambah cairan baterai dalam baterai NMF pada akhirnya menyebabkan kegagalan baterai dini.

Bagaimana cara mengetahui apakah baterai saya perlu ditutup

• Beberapa baterai memiliki indikator baterai yang jelas "mata" di bagian atas yang menyala hijau jika level airnya bagus dan terisi penuh, dan menjadi gelap jika baterai membutuhkan cairan atau dikeluarkan. Jika berwarna kuning, biasanya berarti level cairan baterai rendah, atau baterai rusak. (Produsen baterai merekomendasikan untuk mengganti baterai bebas perawatan yang memiliki level cairan baterai rendah.)
• Baterai dengan level cairan baterai yang rendah juga memberikan tanda -tanda yang tidak boleh Anda abaikan. Kondisi awal engkol lambat/tanpa engkol, lampu peredupan, alternator atau lampu baterai berkedip -kedip, masalah listrik lainnya atau bahkan lampu mesin cek yang menerangi dapat menunjuk ke masalah baterai.
• Baterai bebas non-pemeliharaan juga dapat diperiksa dengan membuka tutup isi di bagian atas baterai dan melihat ke dalam. Cairan harus sekitar 1/2- hingga 3/4-in. Di atas "pelat" internal, atau sekitar 1/2- hingga satu inci dari atas baterai (hanya ke tepi bawah lubang pengisi). Jika cairan di bawah itu, perlu ditutup.

Baterai 12 volt berisi enam "sel," dengan setiap sel yang mengandung satu set "pelat" (elektroda). Melihat ke bawah lubang pengisian setiap sel Anda dapat melihat bagian atas piring ini. Biasanya berwarna keabu-abuan, mereka menyerupai deretan kertas konstruksi tugas berat yang dilipat gaya akordeon. Reaksi kimia antara cairan baterai dan bahan pelat menghasilkan listrik yang mengalir keluar dari baterai.

Cara melengkapi baterai

Jika Anda telah menentukan bahwa cairan baterai Anda rendah, ikuti langkah -langkah ini:

1. Pastikan baterai sepenuhnya terisi. Jika Anda tidak yakin dengan status pengisian daya dan tidak ada mata indikator, gunakan voltmeter untuk memeriksa tegangan di seluruh terminal (12.6 volt dengan mesin mati). Atau periksa gravitasi spesifik cairan baterai (pH) dengan hidrometer baterai. (Baterai yang terisi penuh harus memiliki pembacaan pH 1.265 atau lebih tinggi.)
2. Pastikan mesin mati dan dingin.
3. Bersihkan casing dengan sikat dan larutan lemah soda kue 1/4-cup dan satu liter air bersih, lalu siram dengan air bersih sebelum menghilangkan tutup pengisi. Ini membantu menjaga kotoran dan gunk dari baterai.
4. Lepaskan topi pengisi. Gunakan scraper plastik datar untuk membantu mencabut tutup tiga sel - tidak pernah menggunakan apa pun yang mengandung logam.
5. Dengan hati -hati dan perlahan (jangan memercikkan) Tuang air suling ke dalam setiap lubang pengisian sel sesuai kebutuhan. Hanya gunakan air suling karena air keran mengandung mineral yang akan membahayakan baterai Anda. Anda dapat menggunakan cangkir pengukur plastik kecil atau bersih atau kalkun untuk mengontrol jumlah dan aliran air ke dalam baterai.
6. Ukur dengan hati -hati. Penindasan yang berlebihan akan mencairkan elektrolit, menyebabkannya mengembang, merusak baterai. Pelat yang mengering menjadi terlalu asam dan membentuk kristal sulfat yang menumpuk dalam baterai. Sulfat penumpukan membatasi aliran arus dan mempersingkat masa pakai baterai.
7. Membatasi kembali lubang pengisian.

Ingat, bahkan baterai yang terawat baik tidak bertahan selamanya. Tergantung pada iklim dan kondisi mengemudi, berharap untuk mengganti baterai Anda setiap tiga hingga lima tahun. Pastikan untuk membuang baterai mobil lama Anda dengan aman.