7 cairan mobil untuk memeriksa musim semi

Kondisi musim dingin yang keras dapat menyebabkan cairan kendaraan Anda cepat rusak. Musim semi adalah waktu yang tepat untuk memeriksa cairan tersebut dan menentukan apakah mereka perlu ditutup, diubah atau disiram.

Periksa semua level cairan saat mobil Anda berada di tanah yang rata. Cairan kendaraan datang dalam pelangi warna; Semua harus tembus pandang dan bebas dari karat, kotoran, lumpur dan puing -puing. Gunakan handuk kertas putih bersih saat memeriksa cairan untuk melihat apakah mereka kotor dan perlu diubah, atau terkontaminasi dan perlu disiram.

Berhati -hatilah agar tidak memenuhi cairan dan hanya menggunakan cairan baru dari botol yang belum dibuka. (Musim semi adalah waktu yang tepat untuk membawa botol cairan terbuka ke pusat daur ulang lokal Anda.) Suatu corong dapat memudahkan untuk menambahkan cairan, tetapi pastikan itu benar -benar bersih dan bebas dari debu, kotoran atau cairan lainnya. Periksa manual pemilik untuk menemukan reservoir cairan, jenis cairan yang benar dan spesifikasi level cairan untuk buatan, model, dan tahun kendaraan Anda.

Ini adalah cairan untuk memeriksa:

Di halaman ini

• Oli motor
• Cairan mesin cuci kaca depan
• Pendingin
• Minyak rem
• Power Steering Fluid (PSF)
• Cairan transmisi otomatis (ATF)
• Cairan baterai NMF

Oli motor

Jika oli mesin Anda kekuningan hingga coklat muda, tetapi rendah, Anda bisa melengkapi dengan oli segar dari botol yang disegel. Namun, jika tebal, hitam atau berpasir, saatnya mengganti oli dan menyaring. Bahkan jika Anda tidak mengemudi banyak selama musim dingin, musim semi adalah saat yang tepat untuk melakukan ini. Melakukan penggantian oli DIY setelah musim dingin yang sangat dingin dapat memperpanjang umur mesin. Ketahui tentang berbagai jenis oli motor.

Cairan mesin cuci kaca depan

Lepaskan tutup reservoir cairan mesin cuci dan periksa kotoran atau kotoran. Gunakan selang taman untuk menyiram reservoir jika perlu. Periksa reservoir untuk kebocoran atau retakan. Isi dengan cairan mesin cuci kaca depan yang sudah dicari dan uji mesin cuci (depan dan belakang) untuk memastikan mereka bekerja dengan benar.

Pendingin

Saat mesin dingin, lepaskan radiator dan tutup tangki reservoir pendingin. Jika pendinginnya bersih, tetapi rendah, tambahkan hanya campuran 50/50 anti-beku dan air ke tanda "dingin penuh" reservoir. Jika pendingin keruh, atau jika ada penumpukan karat di radiator, tangki reservoir atau di bawah tutup radiator, sistem pendingin Anda perlu dibilas. Flushing The Coolant System adalah proyek DIY sederhana.

Minyak rem

Lepaskan tutup reservoir silinder master. Cairan rem harus menjadi kekuningan jernih hingga coklat muda. Jika cairannya kotor, atau gasket tutup reservoir lembek, saatnya untuk membuat bengkel bengkel Anda dan mengganti cairan rem dan gasket tutup reservoir. Jika cairannya rendah, tambahkan hanya cairan segar bersih ke tanda pengisian reservoir. Jika cairan rem sangat rendah, minta mekanik Anda memeriksa kebocoran.

Power Steering Fluid (PSF)

Dipstick power steering biasanya terhubung ke tutup reservoir. Beberapa reservoir power steering transparan dan memiliki indikator tingkat cairan di luar.

Periksa level PSF saat mesin dingin. Jika rendah, isi hanya ke tanda penuh "dingin". Overfilling PSF akan menyebabkan reservoir bocor saat cairan memanas. Cairan hitam atau coklat gelap harus disiram oleh bengkel Anda untuk mencegah kegagalan bagian prematur.

Cairan transmisi otomatis (ATF)

Periksa cairan ATF pada suhu operasi dengan mesin berjalan. Lepaskan dipstick dan bersihkan, lalu gandakan kembali untuk memeriksa level cairan. Jika ATF adalah warna merah/merah muda muda, tetapi rendah, Anda bisa melengkapi dengan ATF segar. Jika merah tua menjadi coklat tua, mintalah mekanik Anda ganti cairan dan filter.

Cairan baterai NMF

Pegas adalah waktu yang ideal untuk memeriksa cairan baterai dalam baterai bebas non-pemeliharaan (NMF). Inilah cara Anda dapat memeriksa cairan baterai NMF: periksa level cairan air dan isi hanya dengan air suling jika rendah.

Catatan: kendaraan roda empat, all-wheel (case transfer) dan penggerak belakang (case diferensial) memiliki cairan yang perlu diperiksa dari bawah kendaraan. Anda dapat DIY jika Anda berguna, atau memiliki profesional melakukannya untuk Anda.