Pesawat Bench

Foto: alat bagus.com

Pesawat Bench adalah kategori pesawat yang terlarut secara longgar. Setrika pemotongan biasanya ditetapkan pada sudut empat puluh lima derajat ("nada umum"), meskipun untuk kayu keras sudut secara tradisional sedikit lebih curam, mungkin lima puluh ("pitch York") atau lima puluh lima derajat ("lapangan tengah pitch "). Pesawat bangku, bersama dengan bidang blok yang lebih kecil, digunakan untuk perataan permukaan dan kuadrat. Pesawat lain melakukan jenis pekerjaan cukur khusus, seperti membentuk cetakan atau kelinci.

Pesawat Bangku Logam semuanya memiliki elemen dasar yang sama. Ada tubuh utama pesawat, dengan pegangannya di bagian belakang dan kenop di depan. Di dalam bingkai ada rongga miring di mana setrika pesawat dimasukkan. Besi pesawat, yang terdiri dari bilah dan tutup, diikat ke bingkai dengan perangkat tuas. Pisau melakukan pemotongan, tutupnya membelokkan chip ke atas. Tutupnya disekrup ke pisau.

Bagian bawah bingkai disebut sol. Bukaan di sol adalah mulut, bagian depan jari kaki, bagian belakang tumit. Mur penyesuaian atau roda menaikkan atau menurunkan pisau dan tuas penyesuaian lateral menggeser bilah dari sisi ke sisi.

Pesawat bangku kayu lebih sederhana dari saudara-saudara logamnya, umumnya berbentuk kotak, dan persegi di bagian. Pegangan memanjang ke atas dari bagian belakang pesawat. Tepat di depan tengah, setrika pesawat dipegang di tempatnya dengan irisan kayu, dengan bevel pisau menghadap ke bawah. Tubuh pesawat bangku kayu cenderung terbuat dari Beech Amerika. Setrika pemotongan bisa lajang, tetapi lebih sering dibatasi. Mereka dipasang bevel ke bawah, seperti di bidang logam.

Subkelompok di bawah judul umum pesawat bangku termasuk Jointer, Jack, dan Smoothing Planes. Semua dapat ditemukan dengan tubuh kayu dan logam. Mereka serupa dalam desain tetapi skala berbeda.

Pesawat Bergabung. Jointer adalah yang terbesar, biasanya lebih dari dua puluh inci. Pesawat smoothing adalah yang terpendek, biasanya panjangnya tujuh hingga sembilan inci. Terkadang disebut cobalah, mencoba, atau pesawat panjang, ini adalah alat yang tampan dan substansial. Pesawat gabung kayu cenderung sangat panjang, seringkali dua puluh delapan atau tiga puluh inci dan kadang-kadang lebih lama. Pesawat gabungan besi biasanya lebih pendek, dalam kisaran dua puluh inci hingga dua kaki. Tubuh Pesawat Join Metal juga jauh lebih rendah, dengan pegangan kayu dosis yang berdiri bangga dengan dasarnya. Pesawat gabungan adalah dan digunakan untuk benar di tepi papan panjang sebelum mereka bergabung satu sama lain. Mereka pernah digunakan untuk menghaluskan stok lebar, meskipun tugas itu jarang ditetapkan mereka hari ini.

Pesawat Jack. Ini pada dasarnya adalah versi yang lebih kecil dari bidang jointer, biasanya satu kaki hingga empat belas inci panjangnya, terdiri dari elemen yang sama pada dasarnya proporsi yang sama. Pesawat Jack digunakan untuk mengukur kayu dan papan, tetapi mereka benar-benar pesawat serba guna yang dapat digunakan untuk hampir semua pekerjaan rencana.

Meratakan pesawat. Versi kayu dari pesawat terkecil ini tidak memiliki pegangan, dan kadang -kadang disebut dengan nama yang agak tidak menyenangkan "Pesawat peti mati" (ada kemiripan tertentu, berkat kelengkungan sisi pesawat yang menghaluskan). Bentuknya cocok dengan nyaman ke tangan.

Besi pesawat juga melengkung, hampir tidak terlihat cembung di ujungnya. Kurva kecil ini sesuai dengan pesawat dengan tugas yang namanya, papan perataan (apakah benar -benar datar, sudut -sudut di tepi bilah akan menangkap stok yang dihaluskan).