Apakah ban saya menyebabkan mobil bergetar?

Di halaman ini

• Penyebab getaran ban yang paling umum
  • Ban yang berlebihan atau kurang terinflasi
  • Ban usang
  • Roda
  • Penyeimbangan roda
  • Penyelarasan roda / keausan ban abnormal

Penyebab getaran ban yang paling umum

Kendaraan modern dirancang untuk mengemudi dengan lancar, bahkan pada permukaan jalan yang tidak begitu sempurna. Meskipun beberapa getaran ringan saat mengemudi bisa normal, getaran yang signifikan menunjukkan ada sesuatu yang salah.

Kendaraan memiliki begitu banyak bagian yang berputar dan bergerak sehingga segala macam hal dapat menyebabkan getaran. Getaran itu beresonansi melalui mobil, menyebabkannya bergetar. Untungnya, ban atau roda adalah penyebab getaran yang paling mungkin.

Ban yang berlebihan atau kurang terinflasi

Ban yang terlalu tinggi bertindak seperti bola memantul. Kekakuan dinding samping dan kekakuan tapak dapat memicu getaran, memberikan lebih sedikit area kontak ban-ke-jalan dan menyebabkan tapak dengan cepat dipakai di tengah. Ban yang terpengaruh cara ini rentan terhadap kerusakan dan ledakan.

Ban yang kurang terinflasi dengan cepat terlalu panas dan pakai secara tidak normal di tepi luar, yang mengarah ke getaran berkecepatan rendah dan berkecepatan tinggi. Selain itu, resistensi bergulir sangat meningkat (pikirkan tentang mengayuh sepeda dengan ban kempes). Yang menyebabkan suhu ban naik secara signifikan, ke titik tapak ban terpisah dari tubuh ban. Ledakan sering terjadi.

Catatan: Suhu memiliki efek dramatis pada tekanan ban. Ban memanas dan mengembang dalam kondisi mengemudi normal. Berkendara stop-and-go yang diperluas, berlebihan, atau agresif, terutama pada hari-hari yang sangat panas, sangat meningkatkan tekanan udara pada ban yang sudah terlalu tinggi, sementara sangat meningkatkan suhu ban yang sudah kurang terinflasi-kondisi sempurna untuk ledakan ledakan out.

Inflasi ban yang tepat sangat penting tidak hanya untuk keselamatan mengemudi, tetapi juga untuk meningkatkan umur ban Anda dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Memeriksa tekanan ban harus menjadi bagian dari rutinitas pemeliharaan mobil DIY bulanan Anda.

Ban usang

Periksa ban Anda untuk keausan abnormal dan periksa apakah mereka meningkat dengan benar. Ban yang botak, aus atau aus tidak merata adalah sumber getaran rendah dan/atau berkecepatan tinggi. Mereka juga berdampak negatif terhadap pengereman, mengarahkan responsif dan kontrol.

Periksa dinding samping untuk retak kering, gelembung atau tonjolan (biasanya disebabkan oleh sabuk ban yang rusak), dan area tapak untuk bintik-bintik datar atau pemisahan tapak. Ban dengan sabuk yang patah akan menghasilkan suara berdebar berirama dan getaran kecepatan rendah dan/atau goyangan. Jangan pernah mengemudi pada ban yang memiliki tonjolan, tapak yang terpisah dari bodi ban, logam yang terbuka atau kabel serat, atau telah dipisahkan dari roda. Air dapat memasuki celah antara ban dan roda, menyebabkan semua jenis getaran setelah diisi dengan udara dan digerakkan.

Bintik-bintik datar disebabkan oleh pengereman ekstrem atau kendaraan yang diparkir selama berhari-hari, terutama jika bannya kurang terinflasi. Ban dengan bintik -bintik datar membuat suara berdebar dan bergetar saat titik datar bertemu jalan. Flat-spotting biasanya sementara, dibulatkan saat mengemudi saat ban menghangat. Namun, dalam kasus yang lebih buruk, titik datar bersifat permanen dan sudah waktunya untuk ban baru.

Ingat, untuk mencegah ban mengenakan pakaian yang tidak merata, sangat penting untuk memutar ban kendaraan Anda pada interval layanan yang direkomendasikan pabrikan. Mereka akan bertahan lebih lama jika Anda melakukannya.

Roda

Roda bengkok, retak atau rusak dapat menyebabkan kendaraan Anda bergetar. Ini lebih umum dari yang Anda kira. Menabrak lubang, memantul ke trotoar atau dikeluarkan karena kecelakaan dapat merusak roda.

Biasanya, penyeimbangan roda akan meniadakan masalah roda minor. Namun, jika roda adalah penyebab getaran yang dicurigai, mekanik Anda perlu mengukur roda roda (kerajaan) dan memeriksa kelainan bentuk lainnya. Roda bengkok atau out-of-round yang sangat parah perlu diperbaiki (jika memungkinkan, dengan layanan perbaikan roda yang sangat khusus) atau diganti. Diagnostik dan perbaikan roda adalah sesuatu yang pasti tersisa untuk pro.

Penyeimbangan roda

Ban dan roda yang tidak seimbang bergetar ke atas dan ke bawah atau sisi ke sisi pada kecepatan tertentu. Memiliki ban dan roda Anda seimbang secara profesional (sekitar $ 50 hingga $ 100) hampir selalu memperbaiki masalah ini.

Saat tapak ban lelah, ban menjadi lebih ringan dan harus diseimbangkan kembali. Balancing melibatkan penambahan bobot ke tepi roda untuk menghilangkan getaran ban. Meskipun jarang, jika Anda mendeteksi sedikit getaran dan melihat perubahan warna persegi panjang satu hingga tiga inci atau noda pada roda, berat roda mungkin jatuh dan ban perlu diseimbangkan kembali. Ketahui perbedaan antara penyelarasan ban dan keseimbangan.

Penyelarasan roda / keausan ban abnormal

Keausan ban abnormal (cupping, scalloping, bulu) dari sistem suspensi yang tidak sesuai atau rusak akan menyebabkan ban berisik dan bergetar. Toko perbaikan Anda harus memeriksa bagian suspensi yang aus atau bengkok sebagai bagian dari perataan roda atau saat mendiagnosis keausan ban abnormal.

Keamanan mengemudi Anda tergantung pada melakukan pemeliharaan ban dasar. Ambil pengukur kedalaman tapak dan pengukur tekanan udara secara online atau di toko suku cadang mobil setempat dan gunakan secara teratur. Ganti ban apa pun yang memiliki tapak berukuran 4/32-in. atau kurang. Ban yang meningkat ke tekanan yang direkomendasikan pabrikan, inspeksi visual, rotasi ban dan penyeimbangan roda dapat memperpanjang umur ban Anda sambil juga mencegah getaran yang mengganggu.