Mengapa Anda tidak boleh menggunakan soket berlapis krom dengan driver dampak

Keselamatan pertama

Pernahkah Anda membuang soket berlapis krom ke dalam pistol benturan atau pengemudi dampak tanpa kabel untuk mengencangkan mur atau menggerakkan segenggam sekrup lag? Anda hidup berbahaya jika Anda melakukan ini. Soket berlapis krom tidak boleh digunakan dengan driver dampak. Soket berlapis krom biasa dapat retak atau pecah dan mengirim potongan terbang.

Gunakan hanya soket yang diberi peringkat benturan untuk senjata benturan, dan soket peringkat benturan atau driver kacang untuk pengemudi dampak tanpa kabel yang lebih kecil. Mereka secara khusus mengeras dan jauh lebih kecil kemungkinannya untuk hancur saat digunakan.

Plus: Pelajari cara memilih driver dampak terbaik untuk kebutuhan Anda.

Saran ahli tentang cara melonggarkan mur yang macet, baut, dan sekrup: 1/20

Gunakan driver dampak saat Anda bisa

Pengemudi dampak dan satu set pengemudi kacang hext hex high-end adalah semua yang Anda butuhkan untuk melonggarkan mur dan baut kecil. Untuk mur dan baut yang lebih besar, Anda akan memerlukan pistol benturan dan satu set soket enam poin, dampak (hitam). Soket krom biasa tidak dapat menangani pekerjaan benturan dan dapat retak atau pecah di bawah tekanan. Dan karena soket yang diberi peringkat dampak memiliki enam poin, bukan 12, cenderung membulatkan kepala baut dan mur.

Pengencang yang macet bisa menggigit Anda

Ketika datang untuk menyebabkan rasa sakit, pengencang macet bisa menyelesaikan pekerjaan. Tepat saat Anda memberikan baut yang macet semua otot Anda, kunci pas akan tergelincir, kepala baut akan patah dan tangan Anda akan hancur terhadap sesuatu yang tajam. Jadi selalu pakai sarung tangan dan cobalah untuk mengarahkan pegangan alat sehingga tangan Anda akan jelas jika alat tergelincir. Tak perlu dikatakan, menggedor pengencang yang membandel dengan palu, palu dan palu menimbulkan bahaya yang sama. Jangan pernah menggunakan palu biasa untuk dampak logam-ke-logam. Potongan logam yang dikeraskan dapat terputus dan menjadi tertanam dalam daging Anda. Kacamata pengaman adalah suatu keharusan, serta perlindungan pendengaran saat Anda menjalankan beberapa alat berisik yang sangat kuat ini.

Kunci untuk kepala yang hancur

Tang ini paling dikenal dengan nama merek vise-grip. Merek apa pun yang Anda miliki, mereka akan membuat Anda keluar dari kemacetan saat bahu dan bahu mur bulat, atau ketika slot sekrup atau salib phillips dilucuti. Rahang bundar bekerja paling baik. Pastikan rahang duduk di atas flat mur/baut atau di sekitar kepala sekrup, dan kencangkan pegangan sebanyak yang Anda bisa sebelum memutar pengikat.

Menumbuk kunci pas kombo

Kunci buatan kotak-ujung bekerja lebih baik daripada soket pada kepala yang macet karena mereka berputar di bidang yang sama dengan kepala, daripada diimbangi dengan satu inci atau lebih. Offset itu berarti soket lebih mungkin untuk terlepas dari kepala dan di atas bahu. Pasang ujung tertutup kunci pas di atas kepala baut dan cobalah menarik pulsa pendek, bukan tarikan throttle penuh. Itu akan membantu melonggarkan permukaan yang terikat karat. Jika itu tidak melakukannya, ketuk kunci pas dengan plastik, kuningan atau palu kayu. Ini cara yang baik untuk melonggarkan tulang di tangan Anda juga, jadi kenakan sarung tangan kulit dan jauhkan jari Anda jauh dari zona benturan!

Kunci pas pipa bukan hanya untuk pipa

Saat Anda berurusan dengan baut macet yang sangat besar, kunci pas pipa mungkin menjadi pilihan terbaik Anda, terutama jika Anda tidak memiliki set kunci pas atau soket raksasa. Pegangan panjang dan gigi rahang yang agresif akan melonggarkan baut yang paling keras kepala. Pastikan Anda mendapatkan rahang yang erat di bahu. Kunci pas pipa juga merupakan alat masuk saat bahu telah dibulatkan.

Mengorbankan alat

Mungkin tampak tidak enak untuk menghancurkan alat, tetapi kadang -kadang bekerja di ruang sempit atau terbatas membuatnya perlu. Di situlah penggiling Anda masuk. Gunakan itu untuk membuat kunci pas lebih tipis dan obeng lebih kurus dan menambahkan lancip ke soket sehingga pas dengan ceruk yang kencang. Tapi teknik ini datang dengan peringatan. Menggiling alat kompromi integritasnya, jadi ambil tindakan pencegahan ekstra saat menggunakannya (pakai kacamata dan sarung tangan). Setelah selesai, lemparkan alat yang dimodifikasi dan dapatkan yang baru tidak lagi aman untuk digunakan pada pekerjaan lain.

Panas adalah pilihan terakhir

Menerapkan panas dengan obor propana dapat memperluas kacang (atau pembukaan berulir) dan melonggarkannya. Jika Anda sudah mencoba semuanya dan masih tidak dapat membebaskan baut atau mur, cobalah panas. Tapi pertama -tama pastikan pengikatnya jauh dari selang, ikat pinggang, tangki bensin atau apa pun yang mungkin membakar mobil Anda atau membunuh Anda dalam ledakan. Jika area tersebut direndam dengan penetran, semprotkan dengan pembersih rem yang tidak mudah terbakar untuk menghilangkannya sebelum Anda mengoleskan panas. Simpan pemadam api di dekatnya. Setelah Anda menetapkan bahwa itu aman, tuang nyala api di kepala baut atau mur, bukan logam di sekitarnya. Panaskan selama sekitar 15 detik, tapi jangan mengerti. Kemudian semprotkan kepala baut dengan air untuk mendinginkannya dengan cepat. Lanjutkan menyemprotkan sampai tidak lagi mengukus. Ekspansi/kontraksi memecahkan karat, jadi tambahkan lebih banyak penetran karat, biarkan rendam dan kemudian tambahkan getaran dengan mengetuknya dengan palu atau alat lain. Kemudian cobalah untuk melonggarkannya.

WHACK STECK WHOELS

Terkadang karat akan memadukan roda ke rotor, membuatnya hampir tidak mungkin untuk menariknya. Jika itu terjadi pada Anda saat Anda mengganti ban atau mengerjakan rem, longgarkan lugs dan prop 2x10 terhadap ban, lalu pukul dengan palu godam terbesar yang Anda miliki. Setelah beberapa ayunan, roda akan langsung muncul. Tetapi jika Anda menunggu sampai Anda memiliki flat di sisi jalan, Anda tidak akan memiliki kereta luncur untuk membebaskan roda macet. Jadi sebelum Anda keluar dalam perjalanan itu, mungkin Anda harus memutar ban itu dan pastikan roda Anda tidak macet, terutama jika Anda memiliki mobil yang lebih tua dengan karat.

Jangan mengacaukannya!

Jika Anda memiliki mur yang macet/baut yang dapat diganti, jangan menyalahkan diri sendiri untuk mencoba melepaskan yang berkarat. Potong saja pengencang yang macet (atau bagian -bagian di sekitarnya jika mereka diganti) dan beli yang baru. Gunakan gergaji bolak -balik dengan pisau gergaji besi atau, lebih baik lagi, alat cutoff. (Anda bisa mendapatkan alat cutoff hanya dengan $ 30 di pusat rumah atau toko perangkat keras mana pun.) Kemudian bawa sisa ke toko untuk mencocokkannya dengan yang baru.

Cobalah pengemudi dampak

Saat Anda perlu mengatasi sekrup slotted slotted atau Phillips, beli driver benturan gaya palu seharga $ 15. Oleskan penetran karat dan biarkan meresap. Kemudian paskan bit pengemudi yang tepat di ujungnya, dan pukul ujungnya dengan palu bola-peen. Ini mengejutkan pengikat, memecahkan karat dan memutar sedikit, semuanya pada saat bersamaan. Pukulan palu menjaga bit di kepala sekrup, mencegah kerusakan lebih lanjut pada slot.

Bor paku keling

Menghapus paku keling lebih mudah dari yang Anda pikirkan. Pilih saja bor yang sedikit lebih besar dari lubang di atas paku keling. Jalankan bor sampai kepala mesin cuci longgar. Lalu singkirkan sisa dari keling.

Hitches penerima macet

Sebuah mount bola yang sudah ada dalam halangan penerima terlalu lama bisa berkarat di tempatnya. Inilah trik untuk membebaskannya. Gunakan pahat udara (sekitar $ 30 di pusat rumah atau toko suku cadang mobil mana pun) dan 1-in khusus. Pahat Dampak Hammer. (Kami menggunakan palu berdiameter 1 'pneumatik abu -abu, yang tersedia di Amazon.com.) Setelah menjenuhkan halangan penerima dengan penetran, pegang palu di samping tabung penerima dan tarik pelatuknya. Biarkan pahat udara menjengkelkan pada halangan selama sekitar satu menit. Kemudian ulangi di sisi lain halangan dan coba geser poros. Anda mungkin harus mencoba beberapa kali dan memberikan beberapa pukulan dengan maul, tetapi pada akhirnya akan keluar. Sebelum menyelipkannya kembali, lapisi poros dengan minyak laut tahan air sehingga tidak akan macet lagi.

Cheater Bar

Purists alat (dan produsen alat) membenci tip ini karena mereka pikir itu berbahaya dan penyalahgunaan alat. Dia. Tapi terkadang itu satu -satunya cara untuk menyelesaikan pekerjaan, terutama jika Anda melepas mur dan baut yang besar. Geser pipa logam di atas pegangan kunci pas pipa, kunci kombinasi atau kunci pas soket. Pipa akan menambah leverage yang luar biasa. Mungkin sulit pada alat dan bahkan mungkin memecahkannya, tetapi di sisi baiknya, kemungkinan besar Anda akan melepaskan pengikat dan memiliki lebih sedikit otot yang tegang dan/atau buku -buku jari yang memar.

Mulailah dengan penetran karat

Penetran karat mengandung pelarut untuk melarutkan karat, pelumas untuk mengurangi gesekan dan peredam tegangan permukaan untuk mendapatkan penetrasi yang dalam. "Home Brews" seperti Coca-Cola, Minyak Tanah dan Roh Mineral tidak memiliki semua bahan tersebut. Juga tidak WD-40 (ini adalah pelumas yang hebat, tetapi tidak diformulasikan sebagai penetran karat). Produk -produk itu tidak berfungsi dengan baik atau secepat penetran karat yang sebenarnya (temukan penetran seperti minyak penembus kunci pas, Royal Purple Maxfilm dan PB Blaster di pusat rumah dan toko suku cadang mobil). Rendam semua baut setidaknya selama 15 menit sebelum Anda mencoba melepas.

Kemudian tekan dengan palu

Jika Rust Penetrant saja tidak berhasil, buat retakan mikro di karat dengan pukulan dari palu, atau bahkan lebih baik, pahat udara dan bit palu. Kemudian oleskan lebih banyak penetran karat dan "ulang" kepala baut. Ulangi sampai Anda bisa memutar baut.

Coba soket di pahat udara Anda

Oleskan lebih banyak kekuatan ke baut berkarat dengan adaptor soket pahat udara (tidak. PH1050 dari Snapon.com). Selipkan kunci pas ke flat adaptor dan engkol saat Anda menerapkan pukulan palu udara. Kekuatan ganda melepaskan baut longgar.

Slot hancur, solusi 1

Jika slot sekrup atau baut bundar dikunyah di luar harapan mencengkeramnya dengan obeng, ajukan dua tepi datar di atasnya. Kemudian putar kepala dengan kunci pas yang bisa disesuaikan.

Slot hancur, solusi 2

Gunakan gergaji besi untuk memotong slot baru di sudut kanan ke yang lama. Untuk sekrup besar, masukkan dua bilah di gergaji besi Anda, tepat di samping satu sama lain, dan potong slot yang lebih luas sehingga Anda dapat menggunakan obeng besar. Ini juga merupakan cara yang bagus untuk mendapatkan pegangan di kepala baut kereta yang macet, yang tidak memiliki slot atau flat.

Pisahkan kacang

Pemecah mur akan memecahkan mur no-go tanpa merusak benang baut atau batang yang disekrup. Cukup selipkan cincin di atas mur dan ubah gigi menjadi mur sampai pecah. Temukan di toko suku cadang mobil atau online.

Ekstraktor sekrup

Ekstraktor sekrup bisa menyelamatkan hari Anda. Itu akan mengambil hampir semua pengikat berulir dan menghapusnya-bahkan jika kepala telah tersentak. Biasanya dilengkapi dengan bor yang keras untuk mengebor lubang di tengah sekrup atau baut Anda yang keras kepala. Kemudian Anda mengubah ekstraktor berlawanan arah jarum jam menjadi lubang. Karena bentuk meruncing dan benang tangan kiri, ekstraktor akan macet di lubang dan kemudian mulai mematikan sekrup. Anda dapat menemukan ekstraktor di toko perangkat keras.