Mengapa mobil saya tidak mulai dingin?

Menemukan mobil Anda tidak akan dimulai pada pagi hari yang membeku dapat dengan cepat merusak hari Anda. Tentu saja, baterai mati adalah penyebab yang paling mungkin terjadi ketika mesin tidak bisa berbalik, tetapi ada alasan lain mengapa mobil Anda tidak akan mulai dingin.

Berikut adalah alasan paling umum, apa yang harus dilakukan jika itu terjadi dan bagaimana mencegah masalah awal cuaca dingin.

Di halaman ini

• Baterai mati
• Oli motor tebal
• Sistem bahan bakar beku
• Sensor mesin yang rusak
• Alternator masalah atau motor starter
• Akhir kata

Baterai mati

Bahkan baterai dalam kondisi baik kehilangan setengah daya potensial pada 0 f. Pada saat yang sama, oli motor dan cairan lainnya mengental, membutuhkan lebih banyak daya baterai untuk memulai kendaraan Anda daripada di hari yang hangat. Itulah mengapa baterai mati adalah salah satu alasan paling umum mobil tidak akan mulai dingin.

Keselamatan pertama! Jangan pernah mencoba untuk memulai baterai beku - itu bisa meledak. Baterai mobil mengandung asam sulfat yang dapat menyebabkan luka bakar serius. Selalu kenakan sarung tangan dan pelindung mata saat bekerja di sekitar baterai atau melompat memulai mobil. Jika Anda bersentuhan dengan asam baterai, siram dengan air dan segera dapatkan perhatian medis.

Apa yang harus dilakukan:

• Lompat baterai. Gunakan mobil pembantu dengan kabel jumper atau starter lompatan portabel untuk memberi baterai dorongan.
• Layanan Terminal Baterai. Lepaskan terminal dan bersihkan korosi dari tiang dan terminal dengan sikat kawat. Terminal baterai yang bersih dan ketat menyediakan koneksi listrik padat untuk aliran arus maksimum.
• Bersihkan baterai. Gunakan sikat plastik dan larutan lemah dari seperempat gelas soda kue dan satu liter air hangat bersih untuk menggosok bagian atas baterai. Keringkan, lalu periksa dan tambahkan cairan baterai dengan air suling jika diperlukan.
• Matikan perangkat listrik yang tidak perlu untuk membantu baterai mengirimkan semua daya awal ke mesin.

Bagaimana cara mencegah:

• Pasang selimut baterai. Selimut yang dipanaskan menjaga baterai dari kehilangan tegangan dan daya dalam cuaca dingin.
• Ganti baterai. Jika baterai Anda berusia lebih dari tiga tahun, ganti dengan peringkat ampli cranking cranking (CCA) tertinggi yang secara fisik akan masuk ke dalam kendaraan Anda.

Oli motor tebal

Saat suhu turun, oli motor menjadi lebih tebal dan lebih sulit untuk mendorong melalui mesin. Kontaminan dan penumpukan lumpur juga menebal minyak. Pertimbangkan untuk beralih ke oli motor sintetis penuh yang memiliki sifat cuaca dingin yang lebih baik.

Selalu pilih oli dengan peringkat viskositas yang direkomendasikan produsen kendaraan. Dua viskositas yang paling umum adalah SAE 5W-30 dan SAE 10W-30. Semakin rendah angkanya, semakin tipis oli, sehingga mengalir lebih baik pada suhu rendah. "W" berarti minyak cocok untuk mengemudi musim dingin.

Apa yang harus dilakukan:

• Menghangatkan mesin. Pasang penghangat swadaya ke panci minyak. Di iklim ekstrem, minta bengkel Anda memasang pemanas di dalam blok.

Bagaimana cara mencegah:

• Jika mobil Anda menampilkan lampu ganti oli. Sebagai bagian dari rutinitas pemeliharaan musim dingin preventif kendaraan Anda, ganti oli motor dan filter sebelum cuaca musim dingin masuk, dan lagi setelah musim dingin.

Sistem bahan bakar beku

Suhu yang lebih rendah membuat bensin lebih sulit untuk menguap. Dan saat suhu berfluktuasi, kondensasi (air) dapat menumpuk di tangki bensin. Karena air lebih berat dari bensin, ia mengumpulkan di bagian bawah tangki dan akhirnya masuk ke saluran bahan bakar. Saat suhu turun di bawah 32 F, air dapat membeku, menghalangi saluran bahan bakar atau mengganggu pompa bahan bakar.

Kendaraan karburator yang lebih tua menghadapi dua masalah. Salah satunya adalah icing karburator karena uap air membeku ke katup throttle, yang menghambat bensin dari menguapkan. Yang lainnya adalah katup kupu -kupu beku, mencegah udara memasuki ruang pembakaran.

Apa yang harus dilakukan:

• Hangatkan Garis Bahan Bakar. Bungkus handuk hangat di sekitarnya dan letakkan ember dangkal dengan air panas di bawah tangki bahan bakar.
• Untuk mesin karburator saja, gunakan penyedot karburator semprot atau cairan starter untuk melarutkan pembangunan es di dalam dan di atas karburator. Selalu instal ulang pembersih udara dan biarkan semprotan kering sebelum menyalakan mesin.

Bagaimana cara mencegah:

• Jaga agar tangki bahan bakar Anda penuh. Yang mengurangi jumlah luas permukaan tempat air dapat mengembun.
• Tambahkan antibeku saluran bahan bakar. Senyawa kimia mencairkan air, menjaga saluran gas dari pembekuan dan komponen sistem bahan bakar dari berkarat dan menyumbat filter bahan bakar.
• Pertahankan sistem bahan bakar Anda. Ganti filter bahan bakar dan bersihkan bodi throttle pada interval layanan yang direkomendasikan pabrikan.

Sensor mesin yang rusak

Suhu Dingin Memanggil campuran bahan bakar yang lebih kaya saat menyalakan mesin Anda. Suhu pendingin yang rusak atau sensor suhu intake udara yang tidak berfungsi dapat menyebabkan campuran udara/bahan bakar tanpa lemak, membuat mesin sulit untuk memulai dalam cuaca dingin.

Apa yang harus dilakukan:

• Jika lampu mesin centang menyala, mintalah mekanik Anda memeriksa sistem komputer untuk kode, atau membeli alat pembaca/pemindaian kode dan DIY.

Bagaimana cara mencegah:

• Melakukan pemeliharaan otomatis DIY dasar mengurangi biaya perbaikan, meminimalkan kerusakan dan memperpanjang umur kendaraan Anda.

Alternator masalah atau motor starter

Alternator yang lemah atau usang atau sabuk penggerak drive akan menguras baterai, terutama jika Anda menggunakan lampu depan atau aksesoris arus tinggi lainnya. Pada hari yang membeku, sikat motor starter aus tidak dapat melakukan daya yang cukup dari baterai yang sudah melemah untuk memutar mesin, sehingga mobil tidak akan mulai.

Apa yang harus dilakukan:

• Starter yang salah biasanya berarti menarik ke bengkel lokal Anda. Jika semuanya gagal, berikan starter yang memukul dengan palu karet.
• Ganti alternator jika output tegangan rendah. Ini juga pintar untuk mengganti sabuk drive, tensioner dan idler roller saat mengganti alternator.

Bagaimana cara mencegah:

• Periksa sabuk penggerak alternator. Sabuk tidak boleh menangkis lebih dari satu setengah inci saat ditekan dengan ibu jari Anda di sepanjang lari terpanjang di antara katrol. Ganti jika ada tanda -tanda keausan.
• Periksa sistem pengisian/awal. Mintalah bengkel Anda melakukan tes output tegangan alternator dan uji diagnostik gambar starter. Atau berinvestasi dalam multimeter yang murah dan DIY.
• Kurangi stres pada sistem pengisian. Jika memungkinkan, matikan aksesori dan perangkat listrik yang tidak perlu sampai mesin mencapai suhu operasi.

Akhir kata

Jika Anda memiliki akses ke garasi yang dipanaskan, gunakan. Pertimbangkan pemanas garasi untuk mengeluarkan dinginnya. Musim dingin mobil Anda adalah perlindungan terbaik untuk tidak terdampar.

Apakah Anda DIY atau meminta Pros melayani mobil Anda, mengganti atau menyiram cairan kendaraan Anda, periksa semua filter dan pastikan pemanas dan defroster bekerja dengan benar. Ganti squeegees wiper dan periksa apakah baterai, pengapian, pengisian daya dan sistem start semuanya dalam kondisi baik sebelum cuaca dingin yang pahit di set.