Mengapa mobil saya merokok?

Adalah normal untuk melihat kepulan kecil asap putih yang berasal dari knalpot saat menyalakan mobil Anda setelah duduk semalaman - hanya uap air. Anda juga dapat melihat uap naik dari bawah kap pada hari hujan saat air membakar radiator atau knalpot. Tetapi jika Anda mengemudi dan melihat asap mengepul dari mesin atau knalpot, jangan panik - belum. Mengetahui apa warna (atau bau) asap berarti dapat membantu Anda mengidentifikasi penyebabnya dan menentukan apakah akan segera berhenti atau terus mengemudi ke bengkel.

Di halaman ini

• Apa yang Membuat Mobil Merokok?
• Apa warna yang berbeda (dan bau!) asap rata -rata?
• Apa yang harus dilakukan jika mobil saya mulai merokok?

Apa yang Membuat Mobil Merokok?

Penyebab asap yang paling umum di bawah kap adalah sejumlah kecil oli motor atau cairan lain yang secara tidak sengaja tumpah atau bocor dari paking yang buruk atau segel ke mesin panas atau sistem pembuangan. Cairan lainnya mungkin termasuk pendingin engine, power steering, rem dan cairan transmisi, bahkan pelarut mesin cuci jendela. Asap ini biasanya tidak berbahaya, tetapi perlu ditangani sesegera mungkin.

Namun, awan asap bersendawa dari knalpot atau di bawah kap, biasanya, berarti kegagalan mekanik atau listrik yang serius.

Apa warna yang berbeda (dan bau!) asap rata -rata?

• asap putih Dari knalpot menunjukkan cairan pendingin dari paking kepala yang buruk atau bagian mesin internal yang gagal terbakar di ruang pembakaran.
• Pendingin penyemprotan selang radiator yang ditiup ke mesin panas juga akan menghasilkan asap putih tipis Itu terlihat seperti uap. Pendingin merokok memiliki bau pedas yang manis dan bisa terasa berminyak jika digosok di antara jari -jari Anda.
• Asap biru atau abu -abu dan bau pahit yang tajam dari sinyal knalpot mesinnya membakar oli. Kemungkinan penyebabnya adalah segel katup bocor, cincin piston yang dikenakan atau disita, katup PCV yang dicolok. Konsumsi oli tanpa kebocoran eksternal atau asap biru menunjukkan oli perlahan -lahan terbakar di mesin. Cobalah mengganti oli motor yang lebih tinggi atau lebih tebal.
• Cairan transmisi dihisap ke dalam manifold intake dari modulator vakum transmisi yang rusak akan menghasilkan asap kelabu tebal dari knalpot.
• Asap hitam biasanya berarti kendaraan membakar bahan bakar mentah. Injektor bahan bakar bocor, regulator tekanan bahan bakar yang rusak, sensor mesin yang gagal atau komponen pengapian menghasilkan pembakaran yang tidak lengkap, yang memungkinkan bahan bakar mentah yang tidak terbakar masuk ke dalam sistem pembuangan dan keluar dari knalpot. Asap hitam dari salah satu kondisi ini akan berbau seperti, yah, bensin. Sampai masalah ini diperbaiki, kendaraan Anda akan berjalan buruk dan memiliki jarak tempuh gas yang buruk, bahkan mungkin merusak sensor O2 dan konverter katalitik.
• Asap hitam dari kegagalan listrik, atau kabel yang terbakar dari sirkuit pendek, dapat menyebabkan lampu berkedip atau mengganggu perangkat listrik lainnya. Baunya seperti membakar plastik. Dengan beberapa ratus kaki kawat dan perangkat listrik yang terselip di setiap sudut kendaraan modern, asap dari kegagalan listrik dapat berasal dari bawah kap atau kompartemen penumpang.

Apa yang harus dilakukan jika mobil saya mulai merokok?

Tepung dan tentukan apakah mobil Anda aman untuk dikendarai - gunakan akal sehat, dan selalu keliru di sisi kehati -hatian. Lihatlah alat pengukur dan peringatan untuk melihat apakah mesin terlalu panas, jika lampu oli menyala, jika tekanan oli rendah atau jika lampu mesin centang menyala.

Lakukan inspeksi visual yang cepat. Anda bisa menabrak kantong plastik yang terbakar di konverter katalitik. Jangan pernah menyentuh atau mengerjakan mesin panas. Tunggu sampai mesin mendingin dan periksa cairannya. Namun, jika Anda melihat cairan menetes atau genangan air terbentuk di bawah kap atau di tanah, saatnya untuk meminta derek. Anda mengambil risiko kerusakan parah pada kendaraan Anda jika kehabisan pendingin, cairan transmisi atau oli motor, yang akan membutuhkan luas (dan mahal!) perbaikan.