Mengapa mobil saya bergetar?

Kendaraan gemetar atau bergetar saat berakselerasi, mengemudi di jalan raya, pengereman atau pemalasan adalah salah satu keluhan otomotif yang paling membuat frustrasi dan umum. Mobil yang gemetar menakutkan, terutama jika Anda tidak tahu mengapa itu gemetar. Memahami dan mengenali penyebab dan apa yang dapat Anda lakukan untuk memperbaikinya sangat penting bagi keselamatan Anda dan kesehatan keseluruhan mobil Anda.

Di halaman ini

• Mengapa mobil goyang?
• Kapan mobil goyang?
  • Mobil bergetar saat idle
  • Tentang akselerasi
  • Ketika mengemudi
  • Saat berhenti
  • Penyebab lain yang kurang mungkin

Mengapa mobil goyang?

Banyak hal yang dapat menyebabkan mobil goyang karena kendaraan mengandung banyak bagian yang berputar (ban, roda, as roda) dan bergerak (rem, suspensi, transmisi, mesin). Masing -masing membutuhkan perbaikan yang berbeda, dan dapat membutuhkan beberapa pekerjaan detektif untuk menentukan dengan tepat apa yang Anda hadapi.

Kapan mobil goyang?

Mobil bergetar saat idle

Mobil akan bergetar saat menganggur saat mesin tidak berjalan dengan lancar. Tergantung pada penyebab spesifiknya, beberapa guncangan bisa lebih parah dari yang lain. Anda juga dapat memperhatikan atau merasakan revolusi per menit (rpm) berubah secara acak.

Karena beban mesin yang lebih besar dan kecepatan engine yang lebih rendah, menganggur (guncangan) yang kasar biasanya lebih menonjol dalam "drive" saat duduk di lampu berhenti. Akibatnya, RPM yang lebih tinggi saat menganggur di "Park" dapat membantu memperlancar menganggur kasar. Tergantung pada tingkat keparahan masalahnya, Anda juga dapat mengalami macet atau bumerang.

Apa yang harus dilakukan?

Mesin pembantu yang halus menunjukkan campuran bahan bakar udara mesin Anda, bahan bakar, pengapian dan sistem emisi bekerja dengan benar. Jika bukan itu masalahnya:

• Periksa, periksa, dan ganti filter udara kotor dan katup PCV yang bisa kelaparan mesin atau bahan bakar.
• Periksa kebocoran vakum.
• Mengganti busi yang usang, kumparan pengapian yang rusak atau rusak, kabel pengapian atau tutup distributor - semua perbaikan yang dapat diyabelas.

Filter bahan bakar kotor atau injektor bahan bakar yang tersumbat juga dapat menyebabkan pemalasan dan gemetar kasar.

• Coba ganti filter bahan bakar dan tambahkan perawatan pembersihan injektor bahan bakar ke tangki bahan bakar Anda sendiri. Filter tidak mahal dan mudah ditukar. Periksa manual pemilik Anda dan pastikan untuk mengganti filter dan busi pada interval yang disarankan pabrikan.
• Jika ini tidak memperbaiki guncangan, saatnya untuk membawa mobil Anda masuk.

Tentang akselerasi

Cairan transmisi otomatis rendah (atau cakram kopling tergelincir pada transmisi manual) dapat menyebabkan getaran dan gemetar pada akselerasi. Lihat apakah lampu mesin periksa (CEL) menyala saat mobil Anda mulai bergetar selama akselerasi. Jika ya, kemungkinan besar berarti komponen mekanis yang kotor, gagal atau gagal, atau salah satu dari banyak sensor mesin mengirim data serampangan atau intermiten ke komputer (ECM).

Apa yang harus dilakukan?

• Menepi dan menentukan apakah mobil Anda aman untuk dikendarai.
• Periksa level cairan transmisi otomatis dan kopling master silinder. Manual pemilik Anda akan menunjukkan kepada Anda di mana dipstick transmisi dan silinder master clutch dan cairan spesifik yang Anda buat, model, dan kebutuhan kendaraan tahun.
• Jika CEL aktif, lakukan inspeksi di bawah tengselaan visual. Periksa kabel yang longgar, retak atau rusak, selang atau konektor listrik.
• Berhenti mengemudi jika Cel berkedip. Cel yang berkedip menunjukkan masalah drivetrain yang serius. Merasakan masalah, ECM menempatkan mobil ke "mode rumah pincang" yang sangat mengurangi tenaga mesin dan memungkinkan Anda untuk berkendara ke bengkel.
• Gunakan akal sehat. Tinggalkan Perbaikan Cel ke Pro dan Panggil untuk Derek, jika ragu -ragu.

Ketika mengemudi

Ban dan roda

Ban usang, rusak, di bawah/terlalu tinggi atau tidak seimbang menyebabkan getaran dan guncangan pada kecepatan sedang hingga cepat (jalan raya). Ada beberapa penyebab umum untuk ini. Ban yang rusak, atau roda yang bengkok atau retak karena memantul ke trotoar atau dikeluarkan dalam kecelakaan, akan menyebabkan mobil Anda bergetar saat mengemudi.

Apa yang harus dilakukan?

• Periksa tekanan ban. Ban yang di bawah atau terlalu terinfeksi dengan cepat terlalu panas dan pakai secara tidak normal, mengarah ke getaran rendah dan berkecepatan tinggi.
• Periksa ban Anda untuk kerusakan dinding samping dan tonjolan, bersama dengan kelebihan keausan di tepi atau di tengah ban Anda.
• Mintalah pusat layanan ban Anda berputar dan menyeimbangkan ban dan roda Anda. Periksa apakah penyelarasan roda di luar spesifikasi atau bagian suspensi yang aus atau bengkok tidak menyebabkan keausan ban yang tidak biasa (cupping, scalloping, bulu).
• Keamanan Mengemudi Tergantung pada Pemeliharaan Ban Dasar. Ambil kedalaman tapak dan pengukur tekanan udara secara online atau di toko suku cadang mobil lokal Anda dan gunakan secara teratur. Ganti ban apa pun yang memiliki tapak berukuran 4/32-in. atau kurang.

Suspensi, bantalan hub dan as roda

Bagian suspensi yang longgar, aus atau rusak (busing, ujung tie-batang, sambungan bola, perangkat keras pemasangan), bantalan hub roda atau sambungan CV (kecepatan konstan) semuanya akan menyebabkan getaran dan getaran pada kecepatan apa pun. Mereka cenderung lebih jelas ketika roda sepenuhnya berbalik dan bepergian dengan kecepatan yang lebih rendah. Gandar drive yang bengkok atau usang, bantalan hub atau driveshaft yang tidak seimbang juga akan menyebabkan guncangan saat mengemudi.

Apa yang harus dilakukan?

• Periksa apakah segel "boot" karet bersama CV dipotong atau robek. Air masuk melalui segel sendi CV yang robek akan dengan cepat merusak sambungan, menyebabkan penggilingan dan gemetar.
• Bagian suspensi yang aus atau rusak, roda atau bantalan hub roda dapat menyebabkan pakaian tapak ban yang tidak beraturan, menyebabkan mobil Anda bergetar. Kerusakan dapat terjadi dalam kecelakaan atau hanya karena memukul trotoar atau lubang.
• Jika ragu, mengandalkan bengkel untuk mendiagnosis dan memperbaiki penyebab pakaian ban yang tidak normal dan gemetar.

Saat berhenti

Rem

Jika gemetar terjadi hanya saat pengereman dan berhenti saat mobil Anda melakukannya, sistem rem kemungkinan pelaku. Masalah umum termasuk bantalan rem yang aus, longgar atau terkontaminasi dan rotor cakram yang bengkok atau retak. Warping rotor mungkin disebabkan oleh overheating. Mengemudi keras atau perangkat keras kaliper rem berkarat/terkorosi memungkinkan bantalan rem untuk menyeret rotor saat bergerak.

Apa yang harus dilakukan?

• Mengganti bantalan dan rotor bisa menjadi proyek DIY, tetapi perangkat keras rem atau perbaikan caliper sebaiknya diserahkan kepada pro.

Penyebab lain yang kurang mungkin

Bobot roda longgar atau hilang, salju macet ke sisi belakang roda, tar jalan atau kantong plastik yang dibungkus di sekitar poros penggerak atau poros dapat menyebabkan guncangan saat mengemudi. Meskipun tidak biasa, dudukan mesin yang runtuh atau peredam poros engkol yang rusak dapat menyebabkan mobil Anda bergetar dan bergetar saat idle.

Apa yang harus dilakukan?

Bersihkan salju dengan hati -hati dari roda, potong kantong plastik, atau gosok dari jalan sendiri. Jika berat roda longgar, biarkan pro menyeimbangkan ban Anda. Tinggalkan masalah motor dan masalah peredam kepada para ahli untuk mendiagnosis dan memperbaiki.

Bahkan jika guncangannya halus atau hanya terjadi sesekali, jangan abaikan. Mendiagnosis masalah gemetar segera setelah dimulai adalah penting. Meskipun memperbaiki mobil yang gemetar mungkin sederhana dan murah, itu juga bisa menjadi jauh lebih mahal jika diabaikan.