Mengapa roda kemudi saya bergetar?

Kendaraan modern dirancang untuk mengemudi dengan lancar, bahkan pada permukaan jalan yang tidak begitu sempurna. Meskipun beberapa getaran saat mengemudi bisa normal, jika roda kemudi Anda bergetar, ada sesuatu yang salah.

Ada banyak sumber yang mungkin dari roda kemudi yang gemetar. Kunci untuk mendiagnosis masalah adalah menentukan kapan guncangan terjadi: selama berkendara rendah, sedang atau berkecepatan tinggi; Saat mengerem, berbalik atau berakselerasi; atau kombinasi dari tindakan ini. Jika getaran yang sama terjadi dalam keadaan yang sama, atau memburuk, saatnya untuk mendapatkan kendaraan Anda ke pro.

Ban yang tidak seimbang, rotor rem yang bengkok dan bagian -bagian sistem suspensi yang rusak atau usang adalah penyebab yang paling mungkin terjadi pada roda kemudi yang gemetar.

Di halaman ini

• Ban dan roda: mengemudi dengan kecepatan sedang hingga tinggi
• Rem: kecepatan apapun
• Sistem Suspensi: Mengemudi Kecepatan Rendah hingga Menengah
• Penyebab Lain: Kecepatan apapun

Ban dan roda: mengemudi dengan kecepatan sedang hingga tinggi

Ban dan roda harus seimbang untuk mencegah getaran. Balancing roda adalah proses menyamakan berat gabungan dari rakitan ban dan roda, memungkinkannya untuk berputar dengan kecepatan tinggi dengan kecepatan tinggi.

Ketidakseimbangan ban hasil dari satu bagian ban lebih berat dari yang lain. Yang menyebabkan ban dan roda bergetar ke atas dan ke bawah atau sisi ke sisi pada kecepatan tertentu. Getaran itu biasanya teleskop ke atas melalui roda kemudi, menyebabkannya bergetar. Keausan ban abnormal, kerusakan roda dari dampak (memukul lubang, mengekang atau terlibat dalam kecelakaan), ban yang tidak rata atau bahkan ban yang ditambal juga dapat menyebabkan ketidakseimbangan.

Menyeimbangkan ban dan roda Anda biasanya memperbaiki masalah ini. Itu melibatkan pemintalan rakitan ban dan roda menggunakan peralatan khusus yang disebut penyeimbang roda (ini adalah pekerjaan untuk pro, bukan DIY!). Menggunakan perangkat lunak dan sensor yang canggih, penyeimbang roda mengidentifikasi tempat berat ban. Bobot roda ditambahkan kebalikan dari area berat untuk menangkal ketidakseimbangan, yang menghilangkan getaran.

Bahkan ban baru biasanya memiliki ketidakseimbangan. Pernahkah Anda melihat titik cat kuning atau merah pada ban baru? Ini menunjukkan titik paling ringan (kuning) atau maksimum di luar ronde (merah) pada ban.

Rem: kecepatan apapun

Rotor rem cakram yang melengkung atau rusak atau drum rem di luar putaran dapat menyebabkan setir roda. Disk Warped berarti ketebalan (run-out) melintasi wajah rotor berbeda. Saat bantalan rem bergerak di atas area rotor yang lebih tipis saat berhenti, pedal rem akan bergerak ke atas dan ke bawah. Saat variasi ketebalan pada peningkatan rotor dengan keausan, atau saat rotor memanas, denyut intensif dan bergerak melalui sistem suspensi ke roda kemudi. Rotor dan drum rem dapat disurasi kembali, tetapi jika mereka dikenakan di luar spesifikasi pabrikan, mereka perlu diganti. Yang terbaik adalah menggantikan kedua sisi secara bersamaan.

Apakah Anda melakukan perbaikan rem sendiri atau menyerahkannya pada mekanik, pastikan kaliper rem tidak mengikat. Kaliper pengikat menyebabkan rotor yang terlalu panas, mencetak dan retak. Cacat ini menyebabkan getaran. Selalu ganti semua perangkat keras rem saat mengganti bantalan rem.

Sistem Suspensi: Mengemudi Kecepatan Rendah hingga Menengah

Sistem suspensi out-of-alignment biasanya tidak akan menyebabkan kemudi bergetar. Ini akan menyebabkan ban memakai secara tidak normal, namun, menyebabkan ban bergetar. Bagian suspensi longgar (busing, ujung-ujung tie-batang, perangkat keras pemasangan), hub roda usang atau sambungan CV gandar drive dapat menyebabkan getaran roda kemudi, biasanya dengan kecepatan rendah, dan kemungkinan akan lebih jelas saat berbelok ke jalan masuk atau saat parkir.

Penyebab Lain: Kecepatan apapun

Salju macet ke sisi belakang roda, tar jalan atau kantong plastik yang melilit poros penggerak atau poros penggerak dapat menyebabkan getaran roda kemudi. Bobot roda juga bisa jatuh. Dan menjauh dari sealant ban. Jika sealant tidak sepenuhnya menempel pada bagian dalam ban, ban akan bergetar. Sealant ban bisa sangat sulit dibersihkan dan dapat merusak sensor sistem pemantauan ban atau sistem pemantauan ban yang dapat diperbaiki.

Adalah bijaksana untuk meminta toko perbaikan Anda memeriksa ban, roda, rem, dan suspensi Anda selama interval pemeliharaan yang disarankan untuk membantu menghindari masalah di masa depan.

Roda kemudi yang gemetar kemungkinan besar disebabkan oleh masalah yang hanya akan menjadi lebih buruk. Apakah Anda memeriksa mobil Anda sendiri atau membawanya ke toko, berurusan dengan masalah guncangan sebelum menyebabkan masalah tambahan dengan mobil Anda.