Apa yang harus saya lakukan jika termostat mobil saya mulai gagal?

Di halaman ini

• Tinjauan Termostat Mobil
• Gejala termostat mobil yang gagal
  • Mesin overheating
  • Perubahan suhu yang tidak menentu
  • Pendingin bocor
• Cara menguji termostat mobil
• Mengganti termostat

Tinjauan Termostat Mobil

Termostat mobil mengatur aliran pendingin melalui mesin dan merupakan bagian penting dalam pengoperasian kendaraan Anda. Dalam kebanyakan kasus, kondisi overheating atau tanpa panas di kendaraan Anda adalah karena termostat yang salah. Dan karena harga t-stat hanya sekitar $ 8, lebih masuk akal untuk menggantinya daripada menghabiskan berjam-jam mendiagnosis masalahnya. Jika itu tidak memperbaikinya, Anda hanya menghabiskan sekitar dua jam belajar cara mengganti termostat.

Gejala termostat mobil yang gagal

Untungnya, kegagalan termostat adalah salah satu dari banyak masalah mobil yang dapat Anda mendiagnosis dan perbaiki diri Anda sendiri. Berikut adalah tanda -tanda termostat mobil Anda gagal:

• Pengukur suhu berbunyi tinggi dan mesin terlalu panas.
• Suhu berubah secara tidak menentu.
• Pendingin kendaraan bocor di sekitar termostat atau di bawah kendaraan.

Mesin overheating

Begini cara kerja termostat. Produsen menyuntikkan campuran kuningan dan lilin ke dalam cangkir tembaga yang disebut pelet. Kemudian mereka menyelipkan batang logam yang sangat dipoles melalui paking "cincin-o" karet dan masuk ke dalam lilin. Pelet disegel dengan cincin kerutan.

Selanjutnya, "rok" logam dilas di sekitar pelet. Saat mesin dingin, pegas memaksa rok ke kursi (seperti faucet tertutup), menghentikan aliran pendingin. Saat mesin memanas, lilin meleleh dan mengembang.

Tekanan ekspansi dibangun ke titik di mana lilin mencoba untuk "meludahkan" batang logam. Tapi tongkat tidak bisa kemana -mana. Itu melekat pada "jembatan" di sisi lain termostat.

Akhirnya pelet itu sendiri bergerak, mengatasi tekanan musim semi. Jadi termostat terbuka dan memungkinkan pendingin mengalir. Seluruh sistem bekerja dengan baik sampai batang logam berkarat. Batang yang terkorosi itu merusak segel karet dan lilin bocor. Setelah itu terjadi, termostat berhenti membuka, penghenti pendingin mengalir dan mesin Anda terlalu panas. Hasilnya bisa menjadi kegagalan mesin bencana biaya beberapa ribu dolar.

Perubahan suhu yang tidak menentu

Mengawasi pengukur suhu dashboard Anda. Jika jarum melonjak dan turun, kegagalan termostat mungkin harus disalahkan.

Pendingin bocor

Periksa rumah termostat untuk cairan bocor. Pendingin membantu menjaga mesin Anda berfungsi pada suhu yang tepat, dan kurangnya cairan dapat mempengaruhi kinerjanya.

Cara menguji termostat mobil

Sebelum melepas termostat dari kendaraan Anda, periksa aliran dan suhu pendingin.

Lepaskan tutup radiator dan menganggur mesin. Jika pendingin mengalir segera, termostat Anda terjebak terbuka. Jika tidak mengalir, tunggu sampai mesin Anda memanas. Pendingin harus menghangat ke suhu yang tepat dan mulai mengalir setelah 10 hingga 20 menit. Jika tidak mulai mengalir, tetapi pengukur suhu di dasbor Anda naik, termostat Anda tertutup. Jika pendingin Anda mengalir secara normal, mungkin ada penyebab lain dari mesin overheating Anda.

Untuk memeriksa suhu pendingin Anda, mulailah dengan radiator dan mesin yang dingin. Idle Engine Anda dan gunakan termometer untuk membaca blok mesin atau suhu kepala silinder. Kemudian, periksa suhu selang radiator atas. Tunggu lima menit dan uji lagi. Selesaikan tes total tiga kali. Jika suhunya tidak naik banyak, termostat Anda terjebak terbuka. Jika selang radiator tetap memiliki suhu yang sama, tetapi pengukur dasbor naik secara dramatis, termostat Anda tertutup. Jika selang radiator atas naik ke suhu yang sama dengan blok mesin, termostat Anda memungkinkan pendingin mengalir dengan benar. Anda mungkin memiliki masalah yang berbeda yang menyebabkan masalah pendinginan.

Untuk menguji termostat di luar mobil, letakkan di dalam panci air di kompor dapur Anda. Jangan biarkan termostat menyentuh bagian bawah pot. Gunakan termometer untuk melihat suhu di mana termostat terbuka. Perhatikan suhu saat mulai terbuka dan saat selesai dibuka sepenuhnya. Hapus dari panci. Amati saat dingin untuk melihat yang ditutup secara bertahap. Bandingkan catatan Anda dengan manual pemilik Anda.

Mengganti termostat

Jika termostat Anda gagal, jangan hanya menggantinya dan menambah reservoir pendingin. Ini mengirimi Anda pesan masalah yang lebih serius - inhibitor korosi dalam pendingin Anda juga gagal. Jadi siram sistem dan tambahkan pendingin segar setiap kali Anda mengganti termostat.

Dan jangan mencoba menghemat beberapa dolar dengan membeli termostat murah (sekitar $ 5). Termostat premium dibangun untuk menahan korosi. Perbedaan harga kecil dibandingkan dengan potensi kerusakan mesin. Beberapa produsen bahkan menawarkan model "gagal-aman" yang gagal dalam posisi terbuka sepenuhnya untuk mencegah engine overheating.