Apa masa depan untuk kendaraan listrik?

Belum lama ini, saya percaya kendaraan listrik (EV) adalah ide bagus yang akan segera memudar ke matahari terbenam. Tetapi teknologi baterai baru dan inovatif, sektor swasta dan investasi pemerintah dalam infrastruktur EV dan kekhawatiran tentang emisi mesin pembakaran internal (ICE) memiliki banyak skeptis, termasuk saya, memikirkan kembali EV.

Sejak 2018, produsen dan startup otomotif besar telah menginvestasikan lebih dari $ 80 miliar dalam pengembangan EV. Tindakan baru -baru ini yang sinyal EV akan tetap ada di sini termasuk:

• Chevrolet Pensiun Camaro Dongeng untuk Mengembangkan Penggantian EV.
• Langkah Uni Eropa untuk menghapus mesin es setelah 2035, kecuali bahan bakar netral iklim yang membakar (i.e. metanol).
• Perintah eksekutif California yang membutuhkan semua mobil baru dan truk penumpang yang dijual ada kendaraan nol-emisi pada tahun 2035.

Saya tidak punya masalah mengakui saat saya salah, dan sekarang tidak ada keraguan tentang membeli EV baru.

Di halaman ini

• Menurunkan biaya operasi secara keseluruhan
• Kisaran Kecemasan
• Daya tahan baterai
• Kehidupan Kedua untuk Baterai EV
• Pengisian daya
• Emisi lebih rendah
• Apakah EV lebih aman?
• Apa kontra?

Menurunkan biaya operasi secara keseluruhan

EV tidak memerlukan perubahan oli dan filter dan layanan es layanan lainnya. Menurut AAA, pemilik EV dapat menghemat lebih dari $ 1.300 dalam biaya pemeliharaan tahunan dan tambahan $ 800 dalam biaya bahan bakar dibandingkan dengan yang setara dengan esnya. (Ini mengandaikan kendaraan yang dikendarai 15.000 mil per tahun untuk mendapatkan 27 mil per galon.)

Rata -rata, pengemudi di U.S. Pegang mobil baru selama hampir sembilan tahun, yang berarti berpotensi menghemat hampir $ 19.000 selama umur EV.

Kisaran Kecemasan

Menurut Kevin Mazzucola, Direktur Eksekutif Asosiasi Dealer Auto Greater Philadelphia, NO. 1 alasan konsumen lambat membeli EV tetap menjadi perhatian tentang baterai, alias “Kecemasan jangkauan."

Tapi segalanya berubah. Infrastruktur pengisian daya di U.S. tumbuh, dan kimia baru yang inovatif menjanjikan baterai EV dengan jarak mengemudi 600 mil atau lebih pada satu pengisian.

Daya tahan baterai

gambar aliansi/getty gambar

Perbaikan yang signifikan dalam desain telah membuat baterai EV lebih aman, lebih ringan dan lebih tahan lama.

Mengurangi kobalt mahal dalam baterai EV juga akan sangat mengurangi biaya baterai. Pada tahun 2025, baterai yang terbuat dari sel-sel solid serat karbon akan memiliki kepadatan energi yang lebih besar, secara dramatis meningkatkan mil per muatan.

Sebuah studi terbaru oleh U.S. Pusat Data Bahan Bakar Alternatif Energi Menemukan Baterai Lithium-Ion EV Baru Sudah Bertahan antara 12 dan 15 Tahun Di Iklim Sedang, dan Delapan hingga 12 Tahun Di Ekstrem. Harapkan baterai EV di masa depan bertahan setidaknya 20 tahun dan mencapai biaya 80 persen dalam sepertiga waktu model saat ini.

Kehidupan Kedua untuk Baterai EV

Baterai EV daur ulang bisa lambat, kompleks, mahal dan tidak ramah lingkungan. Namun, u.S. Hukum Infrastruktur Bipartisan Dana Daur Ulang Baterai EV Baru dan Teknologi Kehidupan Kedua.

Paket baterai lithium berkelanjutan dibangun dengan kehidupan kedua yang sudah ada, karena sistem penyimpanan baterai yang menyediakan cadangan selama kegagalan daya.

Para peneliti di University of Maryland mengembangkan baterai seng dengan elektrolit biodegradable yang terbuat dari kerang kepiting. Mereka secara alami membusuk dan terbiodegradasi, yang membuat daur ulang bertanggung jawab secara ekologis dan ekonomis.

Pengisian daya

Perusahaan seperti Electrify America menginvestasikan lebih dari $ 2 miliar untuk diluncurkan dan memperluas infrastruktur pengisian kendaraan tanpa emisi (ZEV). Selain itu, Electrify America menyediakan dana untuk STEM dan program pengembangan tenaga kerja untuk membantu mempromosikan teknologi ZEV.

Perusahaan pengisian EV juga dapat bermitra dengan utilitas lokal dan pengecer besar - Walmart, Target, Bank of America dan Dealer Auto - untuk sangat meningkatkan situs stasiun pengisian.

Masa depan dan wajah stasiun pengisian juga terus berubah. Stasiun pengisian daya listrik Amerika akan dibangun dengan kanopi surya, pengisi daya level 2 dan level 3, lounge dan layanan valet.

Mazzucola percaya bahwa kekhawatiran memiliki EV akan sangat berkurang begitu entitas sektor swasta dan publik menyebarkan berita bahwa pengisian EV Anda sesederhana mengisi di pompa bensin sudut.

Emisi lebih rendah

EV tidak membakar bahan bakar fosil dan menghasilkan nol emisi "knalpot". Menurut Badan Perlindungan Lingkungan, EV menghasilkan emisi yang terukur selama mengemudi normal dan membutuhkan energi untuk mengisi daya baterai, tetapi tinggalkan jejak karbon yang jauh lebih kecil.

Tetapi bahkan mengingat dampak lingkungan dari pembuatan EV, total emisi gas rumah kaca tetap lebih rendah secara signifikan selama masa EV dibandingkan dengan kendaraan es.

Apakah EV lebih aman?

EV telah ada selama lebih dari satu dekade, tetapi tetap menjadi hal baru yang relatif. Kebakaran dan penarikan baterai yang sangat dipublikasikan membuat EV tampak lebih berbahaya daripada mobil bertenaga gas.

Namun, data asuransi menunjukkan bahwa dari sekitar dua juta EV pada u.S. jalan, kurang dari dua dari 1.000 akan terbakar. Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) memberikan EVS Kecelakaan Keselamatan dan Peringkat Rollover karena berat baterai mereka.

Apa kontra?

Sementara beberapa perusahaan besar berkomitmen untuk beralih ke armada kendaraan listrik, beberapa rintangan masih menghalangi masyarakat sepenuhnya merangkul EV, termasuk:

• Harga awal. Pada tahun 2022, rata -rata EV harganya hampir $ 17.000 lebih dari kendaraan bertenaga internal (ICE) yang sebanding.
• Biaya asuransi mobil tahunan untuk EV dapat menjalankan $ 200 lebih dari model es yang sama.
• Beberapa pemerintah negara bagian menagih pemilik EV biaya tambahan. EV tidak menggunakan bensin dan karenanya tidak membayar pajak gas yang digunakan untuk membangun dan mempertahankan infrastruktur transportasi.
• Berat baterai mengurangi umur ban.
• Jauh dari biaya pengisian rumah bisa mahal.
• Waktu pengisian ulang baterai EV panjang.