Apa yang menghabiskan baterai mobil?

Jika Anda keluar suatu pagi dan menemukan baterai mati, itu bisa menjadi kekhasan satu kali dari meninggalkan interior atau lampu depan pada semalam, terutama jika baterai dihidupkan kembali dengan jump-start. Tetapi kondisi "satu kali" tanpa start harus menjadi peringatan bahwa mungkin ada masalah yang mengintai yang akan membuat Anda terdampar di sisi jalan. Ingin tahu apa yang menghabiskan baterai mobil? Inilah alasan paling umum.

Keselamatan pertama! Baterai mengandung asam sulfat yang dapat menyebabkan luka bakar serius. Selalu kenakan sarung tangan dan pelindung mata saat bekerja di sekitar baterai atau memulai mobil. Jika Anda melakukan kontak langsung dengan asam baterai, siram dengan banyak air dan segera dapatkan perhatian medis.

Di halaman ini

• Masalah sistem pengisian
• Saluran pembuangan parasit
• Drive pendek
• Tapi itu bisa menjadi baterai
• Terminal Baterai
• Suhu ekstrem

Masalah sistem pengisian

Sistem pengisian daya yang salah akan mengeringkan baterai jika Anda menggunakan radio, lampu, dan aksesoris arus tinggi lainnya saat mengemudi. Meskipun sistem pengisian terdiri dari banyak bagian, alternator adalah jantung dari sistem. Ini mengisi ulang baterai saat mesin berjalan.

Alternator yang rusak dapat membunuh baterai jika dioda yang buruk atau regulator tegangan internal mencegahnya mengisi baterai. Atau dioda dapat bocor, memungkinkan arus mengalir setelah mesin kendaraan dimatikan. Sabuk penggerak longgar atau longgar, atau tensioner sabuk yang lemah, juga akan mengganggu pengisian.

Saluran pembuangan parasit

Saluran parasit juga mampu membunuh baterai. Mereka disebabkan oleh sirkuit pendek atau perangkat listrik yang tetap "aktif" ketika harus dimatikan. Saluran parasit umum termasuk sakelar lampu buruk di kotak sarung tangan, di bawah kap atau di bagasi. Sakelar yang buruk memungkinkan lampu ini menyala ketika seharusnya tidak, lalu tidak mematikannya. Kendaraan model terlambat memiliki jam, preset radio, alarm keamanan, modul komputer dan sistem canggih lainnya yang terus -menerus mengeringkan baterai. Jika mobil Anda duduk selama beberapa minggu tanpa dimulai, saluran air normal ini dapat menurunkan tegangan baterai yang cukup pada baterai berusia dua atau tiga tahun untuk menjaga mesin Anda tidak berbalik.

Aksesori aftermarket yang tidak diinstal dengan buruk seperti ampli sistem suara, pencahayaan, inverter daya dapat menguras baterai dan menyebabkan kekacauan dengan sistem listrik yang sensitif. Plus, mereka bisa sangat sulit untuk dijabarkan.

Drive pendek

Apa lagi yang menghabiskan baterai mobil? Memulai mobil Anda menarik daya terbanyak dari baterai. Tidak memberikan alternator kesempatan untuk mengisi ulang baterai bisa menjelaskan mengapa baterai terus mati, atau tampaknya tidak bertahan selama seharusnya.

Tapi itu bisa menjadi baterai

Baterai yang lemah atau tidak terawat biasanya merupakan alasan utama baterai mati. Jika Anda tidak memiliki baterai yang disegel, lepaskan tutup baterai dan tambahkan "sel" baterai (sekitar 1/2- hingga satu inci dari bagian atas baterai) dengan air suling. Bagian atas baterai yang kotor dapat "voltase bocor" antara terminal yang menguras baterai saat tidak digunakan. CATATAN: Sebelum melepas tutup baterai, bersihkan bagian atas baterai dengan sikat dan larutan soda kue 1/4-cup dan satu liter air bersih untuk menjaga kotoran dan puing-puing dari jatuh ke dalam sel.

Pastikan baterai duduk dengan aman di baki baterai. Baterai longgar yang memantul di sekitar dapat pendek secara internal, menyebabkannya dikeluarkan. Memiliki terminal positif pendek ke badan kendaraan dapat menyebabkan kebakaran atau ledakan. Dan ingat, baterai tidak bertahan selamanya. Tergantung pada iklim dan kondisi mengemudi, berharap untuk mengganti baterai Anda setiap tiga hingga lima tahun.

Terminal Baterai

Terminal baterai yang terkorosi atau longgar tidak hanya dapat menjaga mobil Anda agar tidak mulai, tetapi mencegah baterai dari pengisian ulang sepenuhnya saat Anda berkendara. Bersihkan terminal dengan larutan soda kue sebelum mengeluarkannya dari baterai (Selalu lepaskan kabel negatif terlebih dahulu!). Bersihkan terminal dan tiang baterai dengan sikat kawat, lalu kencangkan dengan pas.

Suhu ekstrem

gambar tornado98/getty

Suhu ekstrem mendatangkan malapetaka dengan kimia baterai. Dingin memperlambat reaksi kimianya, mempercepat panasnya. Panas musim panas yang tinggi menjaga baterai agar tidak diisi ulang karena air menguap dari elektrolit baterai, mencegah energi kimia untuk mengubah kembali ke energi listrik. Menambahkan air suling ke dalam baterai dapat meremajakan elektrolit. Jika tidak, saatnya untuk baterai baru.

(Elektrolit baterai adalah campuran air dan asam sulfat yang menghasilkan cairan yang menghantarkan listrik. Karena sangat asam, disebut sebagai asam baterai. Ini adalah kepala sekolah yang sama dengan eksperimen sains kelas lima yang dihormati waktu di mana Anda menempelkan paku dan satu sen dalam lemon. Asam sitrat lemon melakukan sejumlah kecil listrik/tegangan yang terukur antara dua benda logam.)

Di sisi lain, baterai hanya memiliki setengah daya potensial di 0 f. Pada saat yang sama oli motor mengental, membutuhkan daya baterai lebih banyak untuk memulai kendaraan. Jangan pernah mencoba memulai baterai beku - itu bisa meledak. Ini juga berarti saatnya untuk baterai baru.

Semua baterai akhirnya mati karena usia tua. Pemeliharaan baterai dasar dapat memperpanjang masa pakai baterai dan membantu mencegahnya keluar. Sekali bulan, periksa terminal baterai untuk korosi dan pastikan mereka bersih dan ketat. Periksa level elektrolit dalam baterai dengan tutup yang dapat dilepas dan pastikan baterai diamankan di bakinya.