Rumah mobil saat itu dan sekarang

Foto: JDagmi

Di Elkhart, di, di Hall of Fame kendaraan rekreasi/perumahan (RV/MH), sejarawan residen Al Hesselbart telah menciptakan perpustakaan yang didedikasikan untuk evolusi rumah mobil. Setelah memulai pekerjaan tanpa pengetahuan sebelumnya tentang subjek, Hesselbart membaca semua buku sebelum meletakkannya di rak. Sekarang otoritas otodidak sering muncul di depan umum, telah dilantik ke dalam Tin Can Tourists Hall of Fame, dan akan memberikan pidato utama di konferensi RV nasional pertama China di Beijing.

Hesselbart baik untuk industri dinamis yang masih menderita stigma ("trailer trash"), mitos ("rumah yang dibangun di pabrik tidak sekuat rumah tradisional"), dan kebingungan umum-adalah rumah yang diproduksi sebagai kendaraan atau rumah rumah?

Meskipun trailer logam dahulu kala menanggung sedikit kemiripan dengan rumah-rumah yang diproduksi di lantai terbuka yang hemat energi saat ini, sikap dan penilaian yang sudah ketinggalan zaman tetap ada. Hesselbart dan eksekutif industri, arsitek dan desainer yang bersemangat, industri perumahan (MHI) yang diproduksi dan organisasi perdagangan tingkat negara bagian semuanya memiliki misi kolaboratif untuk menginformasikan tentang nilai masa lalu, sekarang, dan masa depan perumahan yang diproduksi di masa depan yang diproduksi di masa depan.

Foto: Levittown portabel

Beberapa riwayat rumah mobil
Pada awalnya, perjalanan trailer terutama rekreasi, karena wisatawan menyadari bahwa itu adalah cara yang menyenangkan dan ramah anggaran untuk berkeliling negara. Namun, ketika depresi menghantam, keluarga yang kehilangan pekerjaan dan rumah mengepak nyawa mereka ke dalam berkemah yang ramai ini. Meskipun awalnya tidak pernah dimaksudkan sebagai tempat tinggal penuh waktu, produsen mengidentifikasi ini sebagai tren baru.

Rumah trailer naik ke kesempatan selama Perang Dunia II sebagai perumahan darurat di pangkalan militer dan karyawan penginapan di dekat pabrik yang terlibat dalam produksi perang. Dengan ratusan produsen yang tersebar di seluruh negeri, trailer portabel dengan mudah dan cepat didorong ke lokasi, dan seiring waktu, rata -rata rekaman persegi meningkat dan livability meningkat.

Terkait: Perumahan yang diproduksi selama bertahun -tahun

Pada usia 50 -an dan 60 -an, trailer adalah domisil yang layak dan 'taman' rumah yang telah tumbuh di sepanjang pinggiran ribuan kota. Taman khas memiliki fasilitas shower dan cucian sentral dengan kakus ditempatkan di antara setiap dua unit. Rumah mobil ini menawarkan perumahan yang sederhana dan terjangkau untuk anak tua dan tua di semua wilayah negara.

Pada bulan Juni 1976, istilah "ponsel" secara resmi disisihkan dan diganti dengan "diproduksi", karena Departemen Perumahan dan Pengembangan Perkotaan (HUD) menetapkan standar nasional untuk meningkatkan kualitas dan keamanan rumah -rumah ini. Bruce Savage, Veteran Industri dan Konsultan untuk Institut Perumahan Produksi (MHI) menjelaskan, “Kode HUD telah berkembang, dan pedomannya cukup ketat, tetapi bagaimana mereka dicapai terserah produsen.”Tag sertifikasi yang dilampirkan pada setiap bagian yang dapat diangkut memverifikasi inspeksi ke standar ini. Sejak 1976, kode HUD telah diperbarui beberapa kali.

Rumah yang diproduksi hari ini
Membangun rumah di pabrik masuk akal. Joe Stegmayer, CEO Cavco, mengatakan proses konstruksi pabrik “efisien dan konsisten.Di Cavco, rata-rata 7-10 hari untuk menyelesaikan rumah yang solid dan diuji sistem dengan tingkat finishing yang relatif tinggi (dinding kering yang dicat, peralatan terpasang, perawatan jendela digantung). Dalam lingkungan yang terkendali, rumah dibangun oleh pekerja terampil yang sama setiap hari, tidak peduli cuaca; Bahan dibeli dalam jumlah besar dan dikirim bebas repot; dan pengukuran yang tepat diterjemahkan menjadi limbah yang lebih rendah dan bangunan yang kencang.

Foto: Palm Harbor Homes

Setelah dikirim, rumah yang diproduksi bisa sulit dibedakan dari yang tradisional yang dibangun. Savage berkata, “Estetika yang disempurnakan membuat rumah -rumah ini mudah ditempatkan di komunitas tradisional, baik pinggiran kota maupun perkotaan."

Tony Lucas, arsitek/perancang senior Cavco, bekerja dengan pengembang di seluruh negeri yang merancang ketinggian yang ditata regional. Dia menyambut profil yang merancang tantangan untuk situs yang menantang, misalnya, atau memanfaatkan bahan yang menarik tetapi juga berkinerja tinggi. Salah satu contoh kecerdikan desain rumah mobil: atap berengsel memungkinkan rumah ditinggikan saat instalasi sambil tetap mengelola untuk memenuhi persyaratan transportasi. Opsi berpihak, hanya aluminium dan vinil saja, sekarang termasuk plesteran, bata, dan rock.

Di dalam rumah yang diproduksi, arsitek Tony Lucas mengatakan langkah terbesar adalah transisi ke Sheetrock. Suzanne Felber, a.k.A. The Lifestylist, Stages Model Homes dan menyukai perlengkapan utama, perlengkapan, dan pilihan dekoratif sekarang tersedia. Countertops beton, backsplash ubin, dan pulau dapur besar semakin umum. Seperti yang dikatakan Felber, “Industri ini menggabungkan tren yang kita lihat di mana -mana."

Terlepas dari semua perubahan gaya, tanda-tanda rumah dari rumah yang diproduksi adalah sasis permanen. Di Paradise Cove dan Point Dume Club, dua taman rumah mobil di Malibu, CA, David Carter menjual trailer jutaan dolar. "Pembeli melepas rumah mobil tua ke sasis logam, membangun secara maksimal, dan kemudian meletakkan bangunan tongkat biasa di atasnya," kata Carter. Orang memiliki rumah dan menyewakan tanah (hingga $ 3.000 per bulan, tergantung pada ukuran dan lokasi lot).

Foto: JDagmi

Di seluruh negeri, di Palm Beach County, FL, Walikota Roger Bennet memimpin kota Briny Breezes, sebuah komunitas taman mobile 488-rumah. Tin Can Touris dari Utara mulai mengarahkan ke arah Briny di tahun 30 -an, ketika itu sedikit lebih dari lahan pertanian. Komunitas itu kemudian berkembang sebagai surga tropis untuk burung salju, atau "geezers cengeng" ketika putri Walikota Bennet menggoda mereka dengan menggoda mereka.

Penduduk Briny memiliki rumah mereka dan memiliki saham di co-op yang memiliki tanah. Pada tahun 2007, pengembang berusaha untuk membeli brinyit. Walikota Bennet tertawa, “Kami dulunya adalah taman trailer, dan tiba -tiba kami adalah desa tepi laut yang kuno.Kesepakatan itu gagal seiring dengan ekonomi.

Sementara keinginan untuk hidup di depan pantai telah mengarahkan beberapa tempat seperti Briny Breezes dan Paradise Cove, penghuni taman yang khas memiliki prioritas lain. Kevin Flaherty, VP Marketing at Champion mengatakan, “Di komunitas keluarga, orang mencari rumah yang terjangkau dengan keamanan. Di komunitas dewasa, mereka sering didorong oleh keinginan untuk meminimalkan investasi perumahan mereka sehingga mereka dapat melindungi tabungan mereka.”Flaherty menambahkan,“ Pembeli menghargai bahwa mereka dapat membeli hanya rumah dan tidak harus melikuidasi sebanyak mungkin uang, karena mereka menyewa lot."

Foto: Champion Homes

Sementara pembangunan rumah yang diproduksi menjadi lebih solid, Toni Gump, mantan editor Ponsel ke atas Majalah, percaya masa depan komunitas rumah mobil semakin goyah. Berbicara tentang situasi di California, Gump mengatakan, “Banyak orang tua menghilang, karena daerah atau kota tidak mendapatkan cukup uang pajak dari mereka dan tidak peduli untuk melindungi kita yang paling rentan.“Dia juga menyaksikan intimidasi oleh perusahaan manajemen. Di sisi lain, Gump berkata, “Mayoritas rumah yang diproduksi saat ini 'di set.'Ketika mereka ditempatkan di banyak kota dan kabupaten, mereka menghindari banyak birokrasi, ditambah Anda mendapatkan rumah yang bagus dengan harga lebih murah."

Untuk lebih lanjut tentang evolusi rumah yang dibangun pabrik, jangan lewatkan kami Timeline Mobile Homes

Kredit foto: Kredit Foto: Iklan Vintage milik Levittown portabel; Kabin log seri melarikan diri, bagian bawah, juara