Cara membersihkan tungku ignitor

Tungku gas menawarkan banyak keuntungan. Mereka mudah digunakan, tidak perlu mengumpulkan bahan bakar dan fitur kontrol suhu halus. Itulah mengapa sekitar setengah dari Anda.S. rumah tangga memanaskan rumah mereka dengan gas alam, menurut U.S. Administrasi Informasi Energi.

Tapi tungku gas memang memiliki beberapa kelemahan. Untuk satu hal, mereka memiliki banyak bagian yang kompleks. Mengetahui bagian mana yang perlu dibersihkan dan pemeliharaan yang sulit bagi pemilik rumah. Jika Anda memiliki tungku gas di rumah Anda, Anda pasti perlu tahu cara membersihkan dan memelihara tungku Anda.

Di halaman ini

• Mengapa Anda perlu membersihkan tungku ignitor?
• Cara mengidentifikasi tungku ignitor
• Cara membersihkan tungku ignitor

Mengapa Anda perlu membersihkan tungku ignitor?

Ignitor tungku membutuhkan pembersihan sesekali untuk mencegah penumpukan karbon. Jika tungku Anda tiba -tiba tidak akan menyala, ada kemungkinan yang layak, seorang penyala yang kotor adalah pelakunya. Itulah mengapa sangat penting untuk mengetahui jenis pengapit yang dimiliki tungku Anda.

Model yang berbeda memiliki gaya penyala yang berbeda, dan prosedur pembersihan sedikit bervariasi dari satu jenis ignitor ke yang berikutnya. Cari nomor model tungku Anda untuk mengidentifikasi penyala yang Anda miliki dan seperti apa, bersih dan kotor.

Cara mengidentifikasi tungku ignitor

Semua penyala tungku gas ditempatkan di dekat pembakar, di belakang panel logam pelindung yang harus Anda lepaskan untuk melihatnya. Jika Anda mencurigai masalah ignitor tetapi tidak tampak kotor, itu mungkin perlu diganti. Ignitors menjadi buruk sesekali, dan memiliki cadangan di tangan setiap saat masuk akal.

Cara membersihkan tungku ignitor

Jika Anda memiliki penyala yang kotor atau berubah warna, inilah cara membersihkannya.

Alat dan bahan untuk membersihkan tungku ignitor

• Headlamp;
• Socket Wrench Set;
• Obeng multi-tip;
• Kompresor udara dengan lampiran nosel semprot atau kaleng udara terkompresi;
• Bantalan lecet menengah;
• Penyedot debu;

Matikan daya dan akses ignitor

• Temukan sakelar daya utama tungku Anda dan matikan. Anda tidak ingin menyalakan api saat Anda sedang mengerjakannya.
• Gunakan kunci pas atau obeng untuk membuka panel akses.
• Nyalakan headlamp Anda dan temukan pengapit permukaan panas di dekat pembakar.

Untuk penyalaan permukaan panas atau pengapit percikan langsung

• Putuskan sambungan konektor kawat push-on yang memberi daya pada ignitor.
• Buang setiap baut atau sekrup yang menahan penyala di tempatnya, lalu lepaskan ignitor. Pastikan untuk tidak menyentuh elemen ignitor (untuk penyalaan permukaan panas) atau kabel percikan (untuk penyala percikan langsung), karena minyak kulit dapat menyebabkan kerusakan fungsi. Pegang hanya di dekat pangkalan.
• Gosok dengan lembut permukaan logam dari ignitor (elemen untuk penyala permukaan panas atau kabel untuk pengacauan percikan langsung) dengan bantalan lecet di semua sisi sampai mengkilap di mana -mana.
• Menghentikan semua debu.
• Ganti ignitor, sambungkan kembali kabel dan ganti panel.

Untuk pengapit pilot berdiri atau pengapit pilot terputus -putus

• Temukan lubang pilot, tempat di mana gas keluar yang menyalakan api pilot. Periksa untuk penumpukan karbon atau puing -puing.
• Gunakan kompresor udara dengan nosel semprot atau sekaleng udara terkompresi dengan sedotan plastik untuk meniup dan mengusir bahan yang tidak diinginkan.
• Pindahkan ujung nosel semprot atau udara dapat sedekat mungkin dengan ujung lubang pilot sebelum bertiup. Jika ada penumpukan, itu hampir pasti akan berada di dalam lubang. Di situlah Anda perlu mengarahkan udara.
• Semprotkan dengan lembut, tidak lebih dari satu atau dua detik. Kompresor memiliki tekanan udara yang cukup untuk berpotensi merusak bagian internal, jadi sentuhan ringan bekerja paling baik.
• Jika Anda memiliki sistem percontohan yang terputus -putus, gunakan udara terkompresi Anda untuk mengusir penumpukan apa pun pada kawat spark ignitor.