Cara mengganti ban sepeda

ISTOCKPHOTO.com

Pengendara sepeda berpengalaman tahu tusukan sering terjadi, jadi penting untuk belajar bagaimana mengganti ban sepeda bahkan jika Anda adalah pengendara sepeda yang lebih kasual. Saat ban sepeda Anda tertusuk, Anda mungkin dapat memperbaikinya sendiri. Tetapi jika kerusakannya terlalu luas, atau ban sudah sangat aus, maka mengganti ban mungkin diperlukan.

Biasanya, pemilik sepeda tidak dapat memperbaiki jeda besar, pemisahan, atau tusukan dengan kit patch ban. Demikian pula, tanda -tanda signifikan dari keausan ban, regangan, atau retakan harus menunjukkan sudah waktunya untuk mengganti ban sepeda. Sebagian besar pengendara sepeda belajar cara memperbaiki ban sepeda untuk menangani tusukan kecil dan mengganti satu setelah kerusakan yang lebih parah telah terjadi. Jika Anda memerlukan penyegaran, baru untuk bersepeda, atau memasuki pemeliharaan sepeda, maka ikuti langkah -langkah di bawah ini untuk mempelajari cara mengganti ban sepeda.

Alat & Bahan

• Dudukan perbaikan sepeda
• Kunci
• Semprotan pelumas
• Tuas ban
• Pompa sepeda

Kami adalah peserta dalam program Amazon Services LLC Associates, program iklan afiliasi yang dirancang untuk menyediakan sarana bagi kami untuk mendapatkan biaya dengan menautkan ke Amazon.com dan situs yang berafiliasi.

SEBELUM KAMU MEMULAI

Untuk mengakses ban sepeda, meletakkan sepeda di sisinya atau berdiri terbalik, beristirahat di atas setang. Namun, beberapa pengendara sepeda menghindari menempatkan sepeda terbalik karena posisi ini dapat merusak setang atau kursi. Pilih posisi yang paling nyaman bagi Anda. Pilihan lain adalah berinvestasi di dudukan sepeda tegak yang dapat memposisikan sepeda dari tanah saat Anda bekerja. Jika Anda meletakkan sepeda di sisinya, pastikan sisi rantai menghadap ke atas.

Jika Anda mengganti ban belakang, maka penting untuk menyesuaikan persneling ke cincin terkecil sebelumnya untuk membuatnya lebih mudah untuk menghilangkan ban. Cincin terkecil adalah gigi luar sepeda.

Langkah 1: Lepaskan tuas pelepasan cepat atau mur roda.

Jika sepeda mencakup tuas pelepasan cepat, itu akan terletak di tengah roda sepeda. Kendurkan dan lepaskan tuas dengan menarik ke atas dan memutar tuas 180 derajat. Kemudian sisihkan untuk pemasangan kembali. Ini harus membebaskan roda untuk memungkinkan ban yang rusak diganti. Namun, banyak sepeda tidak datang dengan tuas pelepas cepat. Jika ini masalahnya, maka kunci pas diperlukan untuk melonggarkan mur di tengah roda.

Biasanya, kunci pas 15 milimeter akan menjadi ukuran yang benar untuk dilonggarkan dan lepaskan mur roda. Ingatlah bahwa Anda juga dapat memeriksa manual sepeda atau situs web pabrikan untuk detail tentang cara menghapus ban sepeda spesifik Anda. Selain itu, jika mur disita, WD-40 atau pelumas serupa dapat digunakan untuk membantu melonggarkan utas dan menghilangkan mur.

Terkait: Cara Mengganti Ban Mobil Seperti Pro

ISTOCKPHOTO.com

Langkah 2: Putuskan sambungan kabel rem dan lepaskan ban.

Jika Anda mencoba melepas roda tanpa melepaskan kabel rem, gaya dapat merusak kabel. Pada beberapa sepeda, kabel rem akan terputus secara otomatis ketika tuas pelepasan cepat dilepas, tetapi kaliper rem harus diperas untuk melepaskan kabel dalam banyak kasus.

Jangan lupa untuk mengangkat rantai dari roda gigi saat mengganti roda belakang dengan sepeda. Setelah kabel rantai dan rem terputus dan mur roda atau tuas pelepasan cepat telah dilepas, Anda dapat mengangkat atau menarik ban keluar dari slot bercabang di mana biasanya duduk di atas sepeda.

Langkah 3: Kemprasikan ban dan longgarkan kacang penahan katup.

Untuk menghilangkan ban karet dari roda logam, ban perlu dikempiskan sepenuhnya. Lepaskan tutup katup udara dan sisihkan untuk pemasangan kembali. Lepaskan udara dari ban dengan kunci pas dengan menekan plunger di dalam katup udara. Atau, sepeda Anda mungkin memiliki katup presta atau katup dunlop; ini perlu ditarik untuk melepaskan udara.

Jika katup udara memiliki mur penahan atau cincin kunci yang mengamankannya ke pelek roda, lalu longgarkan dan lepaskan bagiannya, letakkan dengan tutup katup udara untuk pemasangan kembali pada tahap selanjutnya dalam proses tersebut.

Langkah 4: Lepaskan ban dari roda dengan tuas ban.

Ban kempes masih akan sulit untuk dihapus dari tepi roda. Pertama geser tuas ban antara pelek dan ban, lalu gunakan leverage untuk meletuskan tepi ban keluar dari pelek. Amankan tuas ban ke jari -jari roda dan gunakan tuas ban kedua di bagian lain dari ban. Bekerja tuas ban kedua di sekitar tepi roda sampai seluruh sisi gratis. Ini seharusnya memberi Anda cukup ruang untuk mencapai di dalam ban dan menarik tabung bagian dalam.

Setelah Anda melepas ban dalam, Anda harus dapat menghilangkan ban dari roda logam dengan menggulung atau memutar ban di tepi pelek dengan tangan Anda. Bekerja di sekitar bagian luar roda sampai ban gratis, dan memeriksanya untuk kerusakan serius. Dalam banyak kasus, hanya ban dalam yang perlu diganti, tetapi jika ada kerusakan parah pada ban luar, maka itu juga perlu diubah.

TERKAIT: 15 Ide Penyimpanan Sepeda Pintar untuk Ruang Apa pun

Langkah 5: Tambahkan udara ke tabung ban baru.

Keluarkan tabung baru dari kemasan, pastikan untuk menghilangkan tutup debu, cincin kunci, dan penutup katup. Buka lip tabung dan periksa untuk memastikan tidak ada kerusakan yang sudah ada sebelumnya, lalu sambungkan ke pompa sepeda atau inflator ban untuk menambah udara ke tabung ban baru. Jangan mengisi tabung sepanjang jalan.

Tujuan menambahkan udara pada tahap ini adalah untuk membantu tabung menahan bentuknya dan menghindari kerusakan yang disebabkan oleh jepit, membungkuk, atau memutar tabung saat menginstalnya kembali. Letakkan bagian kecil di tempat yang aman untuk memastikan bahwa mereka tidak salah tempat.

ISTOCKPHOTO.com

Langkah 6: Periksa dan perbaiki ban.

Apakah memasang ban baru atau memfitnah ban lama dengan ban dalam baru, disarankan untuk memeriksa dinding dalam dan luar ban untuk kerusakan yang ada, keausan parah, atau benda tajam yang dapat menyebabkan kerusakan tambahan sebelum memasang bagian dalam tabung. Rep ulang satu sisi ban di tepi roda, memastikan tapak ditunjuk ke arah yang benar.

Geser katup udara melalui lubang katup dan beri makan tabung bagian dalam ke ruang berongga di dalam ban dan pelek roda. Dengan tabung di tempatnya, putar tepi luar ban sehingga tergelincir ke tepi roda. Cobalah untuk mulai di dekat katup dan selesaikan di seberangnya-ban akan lebih longgar di posisi ini. Jika ban tahan terlalu banyak, Anda mungkin perlu membiarkan udara keluar dari tabung dalam atau menggunakan tuas ban untuk membantu memposisikan bagian terakhir, di mana ban adalah yang paling ketat. Juga, ingatlah untuk menginstal ulang cincin kunci atau mur penahan katup jika sepeda Anda memilikinya.

Terkait: 5 rak sepeda ke DIY dengan harga murah

Langkah 7: Mengembang sepenuhnya tabung dalam dan menginstal ulang roda.

Gunakan pompa sepeda atau kompresor udara rumah untuk sepenuhnya mengembang tabung dalam. Jika PSI tidak ditulis pada ban, Anda dapat merujuk ke manual sepeda atau situs web pabrikan untuk tekanan udara yang sesuai. Jangan lupa untuk meletakkan tutupnya kembali pada katup udara untuk mencegah deflasi ban yang tidak disengaja selama penggunaan.

Geser roda kembali ke sepeda dan mengamankannya dengan tuas pelepasan cepat atau mur roda, sebagaimana berlaku. Putar kembali kabel rem dan angkat rantai kembali ke roda gigi jika Anda mengganti ban belakang. Putar roda untuk memastikannya berputar dengan bebas, lalu letakkan sepeda tegak dan uji perbaikan dengan perjalanan singkat. Pastikan untuk membersihkan bagian lama dan membuang ban lama melalui fasilitas daur ulang lokal. Beberapa toko sepeda dan mobil juga memiliki program untuk menerima tabung tua dan ban sepeda.

ISTOCKPHOTO.com

Pikiran terakhir

Pemeliharaan sepeda reguler dan penyimpanan yang tepat dapat membantu menjaga sepeda dalam kondisi prima selama bertahun -tahun kepemilikan. Selalu ganti atau perbaiki kerusakan ban sesegera mungkin untuk menghindari menekuk roda sepeda. Juga, selama proses perbaikan atau penggantian, pastikan untuk melacak semua bagian kecil, seperti mur, cincin kunci, atau tutup katup. Meskipun ukurannya kecil, tujuannya sangat penting untuk fungsi sepeda, dan kehilangan satu selama perbaikan dapat menciptakan masalah lain yang perlu diselesaikan sebelum sepeda dapat digunakan lagi.