Seberapa sering saya mengganti oli di sepeda motor saya?

Mengganti oli mesin sepeda motor Anda adalah salah satu prosedur pemeliharaan sepeda motor paling penting yang dapat Anda lakukan. Sama pentingnya mengganti oli mobil Anda, mengganti oli sepeda motor Anda secara berkala bahkan lebih penting.

Minyak sepeda motor Anda melayani beberapa fungsi. Gagal mempertahankannya dengan benar dapat menyebabkan kerusakan mesin dan transmisi, gangguan kinerja dan mengurangi penghematan bahan bakar. Baca terus untuk menemukan semua alasan Anda harus menganggap serius kesehatan oli mesin sepeda Anda, jenis oli untuk digunakan dan seberapa sering untuk menggantinya.

Di halaman ini

• Mengapa oli sepeda motor penting
• Apa saja berbagai jenis oli sepeda motor?
• Cara memilih oli sepeda motor terbaik untuk sepeda Anda
• Seberapa sering oli sepeda motor perlu diubah?

Mengapa oli sepeda motor penting

Oli mesin melumasi bagian yang bergerak sambil melindungi mesin dari sifat korosif kelembaban, produk sampingan pembakaran dan kontaminan dengan berbagai aditif. Berbeda dengan mobil, sebagian besar sepeda motor juga menggunakan oli sebagai pendingin engine, kecuali jika sepeda motor secara khusus “berpendingin cairan.Oli juga digunakan untuk menjaga transmisi sepeda motor tetap dingin dan dilumasi sebagai pengganti cairan transmisi otomatis yang digunakan dalam mobil.

Sayangnya, kualitas pelumasan minyak dan aditif pelindung akhirnya rusak saat kontaminan dan kelembaban menumpuk. Itulah mengapa sangat penting untuk mempertahankan integritas oli sepeda motor Anda dengan menggantinya secara berkala, dan dengan menggunakan jenis oli yang tepat.

Apa saja berbagai jenis oli sepeda motor?

• Mineral. Juga disebut "Konvensional," Minyak Mineral adalah produk minyak bumi yang terbuat dari minyak mentah halus. Itu adalah bentuk "bahan bakar fosil" yang dibentuk oleh dekomposisi bawah tanah dari organisme mati. Meskipun ini adalah yang termurah untuk dibeli dan bertindak sebagai pelumas yang efektif, ini mengandung sejumlah kotoran yang tersisa dari minyak mentah yang berasal dari. Akibatnya, ia rusak lebih cepat dan membutuhkan penggantian yang lebih sering daripada minyak sintetis.
• Sintetis. Minyak ini diproduksi dari petrokimia yang dimodifikasi secara kimia alih -alih minyak mentah mentah. Mereka menjalani proses produksi yang kompleks untuk membuat komposisi kimia yang tepat yang diperlukan untuk pelumasan mesin yang optimal, sementara secara bersamaan menyaring berbagai oli mineral pengotor mengandung. Minyak sintetis menawarkan perlindungan mesin yang lebih besar dan jangan rusak secepat oli mineral, tetapi mereka jauh lebih mahal.
• Semi sintetis. Ini adalah campuran minyak mineral dan sintetis, yang mengandung antara lima dan 30 persen sintetis. Menjadi minyak hibrida, semi-sintetis menawarkan kompromi yang sangat baik antara umur panjang dan perlindungan minyak sintetis dengan keterjangkauan minyak mineral.

Cara memilih oli sepeda motor terbaik untuk sepeda Anda

Karena oli mesin sepeda motor memiliki lebih banyak tujuan daripada oli mesin mobil, ada beberapa pertimbangan khusus yang perlu diingat saat memilih oli terbaik untuk sepeda Anda. Panduan Pengguna Sepeda Motor Anda akan memberi tahu Anda jenis yang direkomendasikan oleh pabrikan, dan harus mencakup:

• Apakah minyak mineral atau sintetis diperlukan.
• Tingkat viskositas atau "berat," dengan 10W-40 yang paling umum.
• Klasifikasi American Petroleum Institute (API), kode dua huruf mulai dari SA hingga SN yang menunjukkan sifat pelumasan dan aditif minyak. API, dan sebagian besar produsen sepeda motor, merekomendasikan oli dengan peringkat SG.
• Klasifikasi Organisasi Standar Otomotif Jepang (JASO). Kode dua huruf ini menunjukkan kualitas pengubah gesekan yang dapat mempengaruhi kinerja kopling. Sebagian besar sepeda motor menggunakan transmisi manual dengan kopling yang dilumasi oli ("basah") dan harus menggunakan oli dengan peringkat Jasco MA. Namun, sepeda motor dengan transmisi otomatis harus menggunakan oli dengan jasco rating mb.

Selalu disarankan untuk tunduk pada manual pengguna sepeda motor Anda agar oli spesifik dapat dipilih, bersama dengan interval penggantian oli yang disarankan.

Seberapa sering oli sepeda motor perlu diubah?

Seberapa sering Anda mengganti oli sepeda motor Anda akan tergantung pada jenis oli yang digunakannya, jumlah mil dan frekuensi yang digerakkan. Manual pengguna Anda akan memberikan interval layanan yang disarankan, tetapi sebagai aturan umum:

• Minyak mineral harus diganti setiap 2.000 hingga 3.000 mil, atau setidaknya setahun sekali. Beberapa ahli mungkin merekomendasikan minimal dua kali setahun.
• Minyak sintetis harus diganti setiap 7.000 hingga 10.000 mil, atau setidaknya setahun sekali.
• Minyak semi-sintetis harus diganti setiap 5.000 hingga 6.000 mil, atau setidaknya setahun sekali.

Anehnya, Anda mungkin perlu mengganti oli Anda secara berkala jika Anda tidak sering mengendarai sepeda motor, atau jika Anda biasanya melakukan perjalanan singkat di bawah 30 menit. Ini karena mesin perlu dikendarai secara teratur (bukan hanya menganggur) selama sekitar 30 menit untuk membakar kelembaban apa pun yang telah terakumulasi dalam oli. Kelembaban berlebih ini dapat menyebabkan degradasi oli yang dipercepat dan korosi engine.

Jika Anda tidak dapat mengendarai sepeda motor selama 30 menit setiap satu hingga dua minggu, seperti yang terjadi selama musim dingin, disarankan untuk mengganti oli Anda setiap empat bulan.