Membuat Lokakarya Garasi Terbesar

Foto: Istockphoto.com

Bagi sebagian orang, garasi lebih dari sekadar tempat untuk memarkir mobil dan menyimpan sampah. Bagi penggemar mobil, ini adalah pusat saraf dengan lift, stasiun pencucian dan lilin, dan lemari untuk persediaan alat yang luas; Untuk tukang kayu, ini adalah toko kayu dengan gergaji meja, sistem ventilasi, dan meja kerja untuk merinci proyek terbaru. Itu adalah tempat bagi orang -orang untuk nongkrong. Ini adalah setara dengan tipe alat dengan dapur gourmet.

“Orang -orang menghabiskan ribuan dolar untuk dapur mereka, sebagai tempat untuk memasak, berkumpul, dan untuk tingkat kenyamanan tertentu,” kata Steve D'Gerolamo, pendiri dan pemilik Ultimate Garage. Jadi mengapa tidak garasi? Di luar dasar-dasar empat dinding dan atap, sebuah bengkel garasi menjadi rumah kedua bagi alat-alat perumahan, mainan, stasiun kerja, dan banyak lagi. Jadi tidak mengherankan bahwa garasi lama mendapatkan satu makeover yang serius.

Dasar -dasar garasi

Proyek konstruksi garasi baru membutuhkan pertimbangan dasar yang sama dengan persiapan lokasi proyek konstruksi rumah baru, izin, pekerjaan pondasi, pembingkaian, atap, dan mekanik. Sebagian besar garasi bertumpu pada lempengan, tetapi sistem drainase apa pun untuk bengkel mekanik akan membutuhkan penggalian yang lebih luas, pekerjaan pondasi, dan sistem filter untuk minyak dan minyak. Mengetahui bagaimana ruang akan digunakan sebelum mendobrak tanah sangat penting.

Ruang sangat penting untuk ruang kerja garasi apa pun. Aturan praktis yang baik adalah memiliki setidaknya 13 hingga 15 kaki lebar garasi per mobil. Masa lalu garasi dua mobil 20 kaki-20 kaki hilang; SUV hari ini membentang tujuh kaki dengan ruang berlebih untuk pembukaan pintu. D'Gerolamo suka melihat setidaknya 22 hingga 26 kaki, yang memungkinkan ruang untuk penyimpanan dinding depan dan meja kerja. Tinggi langit -langit biasanya dibatasi oleh peraturan kota, tetapi tidak perlu melebihi 12 kaki untuk mengakomodasi sebagian besar lift. Jika lift bukan bagian dari rencana, langit -langit setinggi itu akan berlebihan dan tidak digunakan. Kelebihan ruang juga berarti biaya pemanasan dan pendinginan yang lebih tinggi.

Dasar -dasar Interior

Counter, lemari, pipa ledeng, listrik, pencahayaan, pemanas, pendinginan, lantai, dan ventilasi membentuk dasar -dasar. Pencahayaan dan listrik juga merupakan ruang penyimpanan dan meja kerja yang universal. Wastafel dan kamar mandi menjaga ruang dan pembersihan mandiri sehingga para penggemar tidak perlu melacak proyek mereka ke rumah. Pasokan air yang kuat harus ada dalam daftar untuk mencuci dan waxing di dalam.

Setelah kebutuhan dasar terpenuhi, barang mewah dapat masuk sesuai anggaran yang memungkinkan. Misalnya, pengangkatan hidrolik penuh dua pos adalah ke mekanik pencahayaan moon. Jika Anda membutuhkannya, rencanakan untuk itu. Komputer ada di dapur, mengapa tidak ada di bengkel?

Desain dan Perencanaan Garasi

Rancang lokakarya garasi Anda untuk memenuhi kebutuhan saat ini dan masa depan. Tidak ada yang perlu segera masuk, tetapi stasiun cuci dan gantung untuk mobil tidak berguna jika pipa ledeng tidak ada di tempatnya. Pikirkan fitur, lalu rencanakan utilitas dan mekanik untuk menanganinya. Seorang arsitek dapat membantu dengan desain, fitur, tata letak, dan cetak biru. Seorang konsultan seperti D'Gerolamo dapat membantu Anda menemukan dan mengakomodasi aksesori seperti lift dan penyimpanan.

Tentu saja yang dipasang di garasi atau terpisah harus diintegrasikan dengan rumah yang sebenarnya. Monstrositas garasi yang menonjol seperti ibu jari yang sakit kemungkinan akan berdampak negatif pada penjualan kembali rumah. Peraturan lokal dapat mencakup kemunduran yang membatasi rekaman persegi, persyaratan tinggi bangunan maksimum, dan batas jumlah pintu atau teluk garasi.

Kabar baiknya, menurut D'Gerolamo, adalah bahwa “kebanyakan kota tidak tahu cara mengenakan pajak, menilai, dan mengatur garasi kelas atas.Area abu-abu ini berarti bahwa item rumah panas ini mungkin di bawah penilai tetapi sangat dihargai ketika tiba saatnya untuk menjual.

Rencanakan fitur garasi di masa depan

Pembatasan lokal, anggaran, dan imajinasi seseorang adalah satu -satunya faktor pembatas dalam hal membangun baru atau mengonversi ruang yang ada untuk membuat lokakarya Ultimate Garage.

“Langit benar-benar dapat menjadi batasnya,” kata D'Gerolamo, yang saat ini bekerja dengan klien di garasi bawah tanah 3.500 kaki persegi yang akan menampilkan, antara lain, sistem penekanan api “agen bersih” yang sebanding dengan Yang digunakan di Museum Louvre di Paris dan sistem knalpot asap yang dirancang oleh para insinyur yang bertanggung jawab atas sistem pembuangan yang digunakan di terowongan Belanda antara New York dan New Jersey. Beberapa pemilik rumah akan memiliki dompet untuk membeli fasilitas seperti itu di bengkel mereka, tetapi bermimpi akan membuat Anda berada di sana.

Rencanakan untuk langit dan beli dan pasang sedikit demi sedikit, saran para ahli. Lihatlah tren dan menjadi berpikiran maju. “Saya melengkapi garasi pamungkas saya sendiri dengan semua teknologi terbaru dan terhebat,” kata D'Gerolamo, yang sedang dalam proses menyelesaikan garasi pamungkasnya sendiri untuk dipamerkan secara online. Garasi D'Gerolamo bahkan mencakup stasiun pengisian daya untuk mobil listrik lengkap dengan sistem ekstraksi asap yang saling terkait untuk uap baterai, mengantisipasi luas penggunaan mobil yang ramah lingkungan di masa depan. Dia telah memasang stasiun cuaca garasi, di mana suhu, kelembaban, dan tekanan di dalam dapat diantisipasi dan dikendalikan.

Tapi seperti banyak orang yang memimpikan lokakarya garasi pamungkas mereka sendiri, D'Gerolamo memahami bahwa semua aksesoris tidak dapat dimasuki sekaligus. Jika ruang ada dan semua utilitas ada, lokakarya dapat diselesaikan dari waktu ke waktu. "Selama Anda melakukan perencanaan yang tepat, Anda dapat membelinya nanti," katanya.

Garis bawah

Mari kita hadapi itu, semua orang ingin tahu biaya, tetapi menghitung harga akhir tidak begitu sederhana. Banyak tergantung pada ruang, utilitas, bahan konstruksi, dan bagaimana lokakarya akan dirinci. Konstruksi garasi baru dasar berkisar dari $ 30 hingga $ 55 untuk kayu dan batu. Tapi itu hanya cangkangnya. Kit garasi logam dapat menurunkan biaya menjadi $ 11 hingga $ 16 per kaki persegi, tetapi yang terbaik adalah berbicara dengan arsitek untuk merinci kebutuhan Anda dan meninjau kode bangunan.

Perlu diingat juga, bahwa angka -angka ini tidak termasuk biaya untuk alat dan aksesori. Garasi baru yang high-end, 1.500 kaki persegi dengan semua hiasan mungkin seharga $ 150.000. D'Gerolamo menunjuk ke satu makeover 20-kaki-20 kaki yang termasuk pencahayaan baru, lantai, ventilasi, dan alat yang harganya sekitar $ 75.000. Namun, untuk setiap fitur yang termasuk dalam garasi, akan ada sejumlah harga, dari pintu garasi hingga lemari penyimpanan. Jadi bermimpi besar, lakukan riset, dan siapkan rencana Anda.

Skenario lokakarya garasi

Penggemar mobil klasik

Steve mengambil garasi satu mobil lamanya yang melekat dan mengubahnya pada tahun 1998 menjadi garasi dua lantai dua, dua-bay, berukuran 36 kaki kali 30 kaki. Satu slot digunakan untuk kendaraan komuter istrinya, dan tiga mobil otot dan mobil proyek restorasi lainnya. Seorang pecinta AMX dan lembing yang setia, Steve juga membeli mobil bekas, menelanjangi mereka dan menjual kembali bagian -bagiannya. Koleksi mobil ototnya saat ini termasuk '69 dan '70 Javelin, '68 dan '69 AMX dan '67 Redol Convertible. Kegiatan lokakarya meliputi pencucian, waxing, mekanik dan pekerjaan pemeliharaan pada mobil pengemudi harian, dan pekerjaan mekanik dan pembangunan kembali mobil vintage Steve. Lantai kedua dari struktur dua teluk yang terpasang memiliki ruang hiburan dengan TV, sistem suara, meja biliar, dan banyak lagi. Garasi Steve menawarkan dua zona panas propana untuk memastikan mobil hangat di pagi hari yang dingin dan mekanik yang hangat saat suhu menyelam. Total biaya proyek garasi adalah $ 25.000.

Pembalap mobil stok

Dave mengambil sekitar tahun 1910 original horse gudang dan mengubahnya menjadi lokakarya garasi untuk mobil stoknya, yang ia balapan secara profesional di sirkuit tur model akting. Dave mengangkat gudang untuk mengganti pelat ambang busuk dan menghilangkan beton lama, sebelum membangun ambang yang diobati dengan tekanan baru dan menuangkan lantai baru untuk garasi. Ini mengangkat langit-langit hingga 9 kaki, memungkinkan untuk pengangkatan kecil empat kaki untuk mobil. Pekerjaan mobil stok harus tepat, jadi lantai baru harus datar sempurna. Dave memutuskan untuk membuat setengah dari garasi permukaan datar dan setengah lainnya miring ke saluran pembuangan dan perangkap pasir dipasang dengan fondasi baru. Tidak ada ruang yang ditambahkan ke jejak asli, jadi tidak ada izin yang diperlukan. Total biaya proyek adalah sekitar $ 40.000 hingga $ 50.000, yang termasuk pekerjaan yayasan, isolasi, rewiring, dan papan tulis kuning baru. Total ruang berukuran 40 kaki kali 20 kaki, dengan masing -masing teluk memperpanjang dua mobil dalam. Ekstra termasuk meja kerja 12 kaki, kipas angin untuk ekstraksi asap, dan tungku udara panas.

Mekanik mobil

Ketika Larry membangun garasi dua mobil yang terpisah pada tahun 1985, ia tahu bahwa ruang lokakarya akan menjadi rumah bagi bisnis mekanisnya. Larry adalah mekanik General Motors di siang hari, dengan bisnis rumahan yang melakukan pekerjaan perbaikan otomotif dan tabrakan mulai pukul 17:00. Pencahayaan yang baik dan lift hidrolik ukuran penuh memberi Larry akses ke bagian bawah mobil kliennya. Meja kerja sampul dengan pelengkap lengkap alat mekanik melapisi dinding bengkel, dan ruang penyimpanan dan utilitas yang diperluas di belakang bengkel memungkinkan ruang kerja yang lebih besar. Larry mengontrak garasi pro-line untuk mengawasi konstruksi. Mereka membangun fondasi dan dinding dan memasang jendela dan pintu seharga $ 7.500. Larry memasang kabel, panas, dan menyiram sendiri. Ruang Garage Workshop berukuran 30 kaki kali 30 kaki, tetapi pada tahun 1990 Larry menambahkan tambahan 10 kaki demi 20 kaki ruang/ruang utilitas dari belakang.