12 Pro yang mengejutkan dan kontra dari mobil listrik

Foto: Istockphoto.com

Anda mungkin pernah mendengar pepatah, “Jika ada sesuatu yang terlalu bagus untuk menjadi kenyataan, itu mungkin.”Meskipun kami tidak perlu menganggapnya sebagai mobil listrik-karena ada banyak hal yang harus kagum pada kendaraan ini-mereka masih datang dengan beberapa masalah gigi. Kami akan memperhatikan pro dan kontra dari kendaraan listrik generasi pertama (EV) yang datang ke jalan di dekat Anda.

Pro: EV baik untuk lingkungan.

Dengan komunitas global mendorong untuk mengurangi penggunaan bahan bakar fosil untuk mengurangi pemanasan global secara dramatis, dan U.S. Pemerintah berusaha memastikan bahwa setengah dari semua kendaraan yang dijual di negara itu pada tahun 2030 menjadi listrik, kemungkinan penjualan EV akan naik. Karena mereka mengurangi emisi dan menghadirkan cara yang lebih hemat energi untuk berkeliling, itu kabar baik. EV tugas ringan dapat berkendara 100 mil sambil mengonsumsi hanya 25 hingga 40 kilowatt-jam (kWh) listrik, yang berjumlah 43 mil untuk $ 1. Mobil gas bepergian sekitar 10 mil dengan harga yang sama, dengan asumsi biaya gas $ 2.50 per galon.

Terkait: Cara Mempersiapkan Rumah Anda Untuk Mobil Listrik

Con: EV memiliki biaya awal yang tinggi.

Meskipun pemilik EV menghemat biaya gas, mereka masih memiliki investasi di muka yang tinggi. Ingat ketika TV plasma pertama kali muncul di pasaran dengan banderol harga $ 7.000? Banyak calon pembeli EV ditunda oleh guncangan stiker berinvestasi dalam satu karena harga yang lebih tinggi dan biaya tambahan. Meskipun ada insentif pemerintah, sampai harga yang diiklankan turun dan pasar EV bekas yang lebih kuat muncul, perkirakan banyak pembeli untuk mempertahankan kendaraan pembakaran internal mereka lebih lama atau membeli mobil hybrid alih -alih baterai EV baterai EV.

Foto: Istockphoto.com

Pro: EV datang dengan pemeliharaan rendah dan pengalaman berkendara yang lebih baik.

Tidak seperti mobil pembakaran internal, EV tidak memerlukan penggantian oli atau pemeliharaan mesin yang berkelanjutan. EV berjalan dengan tenang, dan pengalaman berkendara lebih halus, dengan EV dapat mempercepat lebih cepat dari kendaraan bertenaga gas. Menjalankan perangkat bertenaga listrik di dalam mobil Anda akan mengurangi minimal baterai EV Anda, yang merupakan kasus dengan mobil apa pun. Namun, EV dapat meneliti dan melaporkan penggunaan itu, tidak seperti mobil konvensional, ketika pengemudi hanya tahu baterai mengalir setelah mobil gagal memulai.

Con: Kurangnya infrastruktur dapat membatasi atau merusak pengalaman.

Meskipun pekerjaan sedang dilakukan untuk meningkatkan infrastruktur EV dengan fasilitas pengisian yang lebih mudah diakses, saat ini kurang, yang mengarah ke berbagai kecemasan dan kekhawatiran tentang membeli EV. Masalahnya adalah perhatian khusus bagi orang yang tinggal di gedung apartemen yang lebih tua tanpa fasilitas pengisian daya yang mudah diakses, dan mereka yang tinggal di daerah terpencil atau berkendara jauh.

Foto: Istockphoto.com

Pro: EV tren menuju nilai jual kembali yang lebih besar.

Saat dunia bergeser dari kendaraan mesin pembakaran internal dan infrastruktur untuk kendaraan EV meningkat, berharap beberapa EV memiliki nilai jual kembali yang lebih besar daripada mobil bertenaga gas tertentu, atau setidaknya memegang sendiri. Kemajuan dalam teknologi EV dan penyimpanan baterai yang lebih baik akan membuat EV lebih hemat biaya, terutama jika harga bahan bakar tetap tinggi, yang selanjutnya akan meningkatkan permintaan EV yang sudah dimiliki sebelumnya.

Namun, akan membutuhkan waktu untuk tren ini untuk sepenuhnya menangkapnya, karena produksi melambat atau berakhir pada beberapa model gas favorit lama-yang dapat untuk sementara waktu memacu permintaan untuk mereka-dan sebagai infrastruktur EV dan biaya stabil.

Terkait: 11 Biaya Tersembunyi untuk Memiliki Mobil Listrik

Con: Biaya mengganti baterai EV adalah penghalang.

Sementara baterai EV dapat berharga antara $ 2.000 dan $ 10.000 (dan lebih banyak lagi) untuk diganti dibandingkan dengan $ 350 untuk baterai dalam mobil bertenaga gas, baterai EV memiliki umur yang lebih lama 200.000 mil atau 10 tahun untuk mereka yang mengendarai 20.000 mil per per masa pakai lebih lama tahun-dari baterai dalam kendaraan yang berjalan dengan gas. Namun, menghabiskan $ 10.000 setiap 10 tahun (atau $ 1.000 per tahun) akan memberi banyak calon pengemudi EV.

Berita baiknya adalah bahwa dalam beberapa situasi, baterai EV dapat diganti secara gratis. Garansi pabrikan biasanya berjalan selama 8 tahun dan 100.000 mil, jadi dalam kondisi ini, seharusnya tidak ada biaya untuk penggantian baterai. Namun, jika Anda ingin menjual mobil Anda sebelum garansi habis, biaya baterai baru harus diperhitungkan dalam harga jual.

Pro: Pengisian rumah berarti tidak perlu mengunjungi pompa bensin.

Pengisian rumah berarti pengemudi tidak perlu lagi pergi ke pompa bensin untuk bahan bakar. Mengisi daya mobil semalaman selama penggunaan kisi-kisi di luar puncak menyiapkan EV untuk satu hari penuh mengemudi keesokan paginya.

Meskipun perbandingan mengisi tangki bensin vs. Mengisi Baterai EV bervariasi berdasarkan wilayah dan dengan fluktuasi harga energi, biasanya harganya lebih murah per bulan untuk membebankan EV di rumah daripada membeli gas. Menggunakan panel surya untuk mengisi EV di rumah (dengan penyimpanan baterai di rumah) akan mengurangi biaya.

Foto: Istockphoto.com

Con: Dibutuhkan lebih lama untuk mengisi EV daripada mengisi tangki bensin.

Teknologi pengisian daya masih dalam masa pertumbuhan. Saat ini, fasilitas pengisian cepat DC masih membutuhkan waktu setidaknya 20 menit untuk mengisi daya mobil, yang jauh lebih lama dari yang diperlukan untuk mengisi kendaraan berbahan bakar gas. Pengisi daya rumah Level 2 membutuhkan waktu sekitar 4 hingga 10 jam, dan rumah perlu dimasukkan kembali untuk mengakomodasi mereka.

Sebagai teknik pengisian daya yang otonom, super cepat disempurnakan, harapkan waktu untuk turun hingga di bawah 10 menit, dengan pengemudi tidak lagi diharuskan meninggalkan kendaraan. Pengisi daya ini juga lebih mampu menahan suhu yang lebih dingin daripada yang mempengaruhi pengisi daya lainnya. Saat ini menjadi hal biasa, harapkan adopsi mobil listrik bergerak maju dalam lompatan dan batasan.

Terkait: Pemasang Pengisi Pengisi Daya EV Terbaik

Pro: Lebih mudah untuk menganggarkan biaya transportasi untuk EV.

Meskipun harga listrik dapat berfluktuasi, mereka umumnya lebih mudah diprediksi berdasarkan penggunaan standar. Peningkatan kepemilikan EV akan membantu komunitas global menjadi kurang bergantung pada negara-negara penghasil minyak seperti Arab Saudi dan Rusia, dengan siapa Amerika Serikat memiliki perbedaan politik yang signifikan. Akibatnya, u.S. Rumah tangga dapat menganggarkan biaya transportasi mereka secara lebih efektif, tanpa takut kenaikan harga mendadak. Negara -negara Timur Tengah sekarang mencoba untuk berputar ke dalam penambangan lithium dan mineral lainnya yang penting bagi baterai mobil EV untuk mengimbangi hilangnya pendapatan minyak.

Con: Towing menghabiskan jangkauan.

Jika Anda punya truk EV, Anda mungkin ingin memanggil truk derek alih -alih menumpahkan kendaraan lain ke sana. Truk EV seperti Ford F-150 Lightning dan Rivian R1T dapat menarik 10.000 hingga 11.000 pound, masing-masing. Namun, penarik ke kapasitas maksimum dapat mengurangi separuh rentang mengemudi truk EV, yang berarti pengisian yang lebih sering akan diperlukan.

Foto: Istockphoto.com

Pro: EV Manufacturing menawarkan peluang kerja baru.

Produksi EV skala besar akan membawa peluang kerja di seluruh U.S. Pada akhir 2021, perusahaan Ford dan mitra mengumumkan rencana untuk tiga pabrik untuk EV dan baterai di Kentucky dan Tennessee, menginvestasikan lebih dari $ 10 miliar dan menciptakan lebih dari 10.000 lapangan kerja. Saat tuntutan teknologi dan infrastruktur EV meningkat, harapkan pasar kerja domestik untuk mendapatkan manfaatnya.

Departemen Transportasi juga telah meluncurkan inisiatif untuk mendukung industri EV domestik dengan fokus pada pembuatan baterai lithium.

MENIPU: EV dapat terbakar jika tenggelam dalam air asin.

Sebagian besar pengemudi kendaraan EV tidak membayangkan mobil mereka berada di bawah air, tetapi itulah yang terjadi pada banyak korban Badai Ian di Florida. Seolah-olah kerusakan air tidak cukup buruk, kengerian itu diperparah ketika mobil listrik kering dari pemiliknya terbakar terbakar. Ada beberapa insiden EV yang sebelumnya banjir yang menyala tanpa peringatan. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah memperingatkan bahwa EV dapat menyala berminggu -minggu setelah kontak dengan air asin. Menurut responden pertama, api disebabkan oleh reaksi berantai antara garam di mesin dan baterai.