10 hal yang harus dicari saat membeli perahu bekas

Sekarang Anda telah memilih jenis perahu yang Anda inginkan, kami yakin Anda tidak sabar untuk merasakan penyemprotan air di wajah Anda dan angin mengalir di rambut Anda. ah! Kegembiraan berperahu! Berperahu menawarkan kebebasan, eksplorasi, dan petualangan - hal -hal yang kita semua lewatkan selama pandemi.

Dengan penjualan kapal baru di langka sepanjang masa, persediaannya langka. Perahu bekas adalah pilihan yang bagus. Tapi sebelum Anda membelinya, inilah yang perlu Anda ketahui. P.S. Inilah cara melilitkan perahu dan membuatnya bersinar seperti baru.

Di halaman ini

• Judul dan pendaftaran
• Lambung kapal
• Kartu
• Cuplikan
• Mesin
• Baterai
• Motor starter
• Elektronik
• Puputan
• Kabel dan perangkat keras
• Video populer

Judul dan pendaftaran

Marina adalah bisnis yang sah dan akan membawa pendaftaran dan hak untuk setiap kapal bekas yang mereka jual. Namun, jika Anda membeli dari pesta pribadi, bersikeras bahwa penjual menunjukkan kepada Anda kartu pendaftaran dan judul dengan nama dan alamat mereka. Hal yang sama berlaku untuk trailer perahu.

Pastikan nomor pendaftaran cocok dengan Make, Model dan Hull Identification Number (HIN). Anda juga akan membutuhkan ini jika Anda berencana untuk membiayai pembelian. Juga, minta dan simpan tagihan penjualan yang ditandatangani oleh pemilik yang menjual kapal. Pastikan itu dengan jelas menggambarkan cakupan garansi, jika ditawarkan.

Lambung kapal

Lambung adalah bagian utama dari kapal - periksa dengan cermat. Periksa cacat apa pun, penyok, gouges, lubang (diperbaiki atau tidak) dan penyimpangan lainnya, seperti perbaikan fiberglass yang terlihat. Terutama periksa di bawah saluran air, yang dapat rusak karena menggedor batu, puing -puing atau perahu lainnya.

Perahu yang lebih tua memiliki transom kayu (bagian vertikal di bagian belakang kapal) yang dapat membusuk secara internal. Gerakan yang berlebihan saat mengangkat motor ke atas dan ke bawah atau ke depan dan belakang umumnya berarti transom yang lemah atau rusak. Setiap celah atau perbaikan lebih dari dua inci dapat menunjukkan perahu sedang dalam tabrakan. Hidup Anda tergantung pada lambung suara struktural.

Kartu

Lakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap geladak. Tidak usah buru-buru. Periksa busuk, retak, penyok, lubang atau bintik -bintik lunak. Dek seharusnya tidak terasa lembek saat Anda menekannya dengan tangan.

Tanda -tanda pembusukan atau delaminasi kayu lapis dapat menunjukkan kerusakan tersembunyi. Periksa kursi untuk keausan, jamur, dan jamur yang berlebihan. Jika lambung dan dek dalam kondisi yang baik, periksa dengan cermat perahu.

Cuplikan

Banyak negara bagian membutuhkan trailer kapal menjalani inspeksi keselamatan tahunan. Pastikan stiker atau plakat inspeksi mutakhir. Periksa bingkai untuk busuk, kerusakan, memutar atau karat parah pada suspensi dan sistem rem. Periksa ban untuk busuk kering, gelembung dan gouges.

Jika memungkinkan, lepaskan tutup minyak bantalan roda. Minyak bantalan perak menunjukkan kerusakan bantalan roda, sedangkan warna susu berarti intrusi air ke hub bantalan.

Malcolm Hanes/Getty Images

Mesin

Mesinnya dengan mudah adalah bagian paling mahal dari kapal, jadi periksa ini dengan hati -hati juga. Pertama, cari korosi di bawah penutup mesin. Mulai mesin untuk memberikan uji coba. Minta pemilik untuk menjalankannya dengan kecepatan penuh setidaknya selama 10 detik. Ada masalah jika mesinnya longgar, merokok, berjalan kasar atau berisik.

Periksa ikat pinggang dan selang untuk kerusakan, keributan atau retak. Gosok sedikit oli mesin di antara jari -jari Anda untuk memeriksa grit, kelembaban atau debu logam. Jika Anda berpikir untuk membeli kapal yang lebih besar, pertimbangkan untuk menyewa mekanik mesin kapal untuk memeriksa mesin atau melakukan uji analisis cairan. Analisis cairan dapat menyelamatkan Anda dari masalah di masa depan yang bisa rumit untuk diidentifikasi selama inspeksi fisik.

Baterai

Baterai memiliki rentang hidup lima tahun. Periksa terminal baterai untuk korosi dan cari casing retak atau bocor. Dan pastikan baterai berlabuh dengan aman di baki baterai. Baterai longgar dapat menghapus sirkuit pendek, menyebabkan kebakaran atau ledakan.

Motor starter

Motor starter yang rusak tidak akan memutar mesin. Dengarkan dentang, menggiling atau suara pemintalan/mendesing saat menyalakan mesin. Komponen internal mengoreksi dan gagal karena air yang masuk ke starter dan tidak bisa mengalir keluar.

Elektronik

Bukan hal yang aneh bagi perahu untuk menghadapi masalah listrik. Sebagian besar mudah diperbaiki. Namun, masalah dengan komponen elektronik - radio, GPS, radar, lampu berkedip, shifter/throttle elektronik - semuanya menyarankan masalah dengan kabel atau sistem listrik.

Periksa kabel untuk isolasi yang meleleh atau rusak, koneksi kabel terkorosi atau sambungan berlebihan di mana kabel telah diperbaiki. Ini bisa menjadi tanda -tanda peringatan masalah yang lebih besar.

Puputan

Terbuat dari karet dan menyerupai lipatan pada akordeon, bellow melindungi kabel kontrol, sistem mekanik dan bagian perahu lainnya dari tanah, puing -puing dan intrusi air sambil memungkinkan mereka bergerak dengan bebas. Seperti boot sambungan konstanta konstanta otomotif (CV), setelah kerusakan, bagian -bagian yang mahal akan dengan cepat gagal atau memungkinkan air ke dalam kapal. Periksa bellow untuk retakan, pemisahan, klem longgar atau karat di dekat ujungnya.

Kabel dan perangkat keras

Kabel dapat mengoperasikan banyak sistem di atas kapal. Periksa apakah semua kabel dan pengontrol sistem yang bergeser, kemudi dan throttle bergerak dengan lancar dan bebas dari karat dan keributan.

Perangkat keras dek bisa mahal untuk diperbaiki atau diganti. Kocok kursi, tarik engsel, kecurangan dan cleat untuk memastikan mereka dipegang dengan aman di tempatnya. Bagian goyah dapat disebabkan oleh sekrup longgar atau dilucuti, yang mudah diperbaiki. Namun, korosi atau perangkat keras yang longgar dapat menunjukkan busuk tersembunyi atau kerusakan lainnya.

Kata terakhir: mintalah untuk melihat catatan perawatan dan penyimpanan kapal. Ini memastikan Anda mengetahui pemeliharaan kapal dan jika kapal telah disimpan di luar sepanjang tahun.

Membeli perahu bekas dapat menghemat banyak uang dan memberi Anda tahun -tahun yang menyenangkan dan kenikmatan di atas air. Jika Anda tidak mempercayai diri sendiri untuk mengevaluasi kondisi kapal bekas, pertimbangkan untuk menyewa surveyor kelautan yang terakreditasi. Mirip dengan inspektur rumah, surveyor kelautan akan melakukan integritas struktural yang komprehensif dan inspeksi sistem.